Столичният автотранспорт наема чужденци заради критичен недостиг на 300 шофьори

Столичният автотранспорт е изправен пред дефицит от 300 шофьори, което налага наемането на чужденци от Узбекистан за стабилизиране на градските линии.

Столичният автотранспорт наема чужденци заради критичен недостиг на 300 шофьори
Време за четене: 2 мин. 12 юли 2026

Столичният автотранспорт е изправен пред сериозно предизвикателство поради липсата на квалифициран персонал. Към момента **около 300 шофьори не достигат** за нормалното обезпечаване на градските линии. Този мащабен дефицит принуждава общинското дружество да търси алтернативни решения на пазара на труда. Основен механизъм за справяне с кризата става наемането на кадри от чужбина.

Вече е факт назначаването на първите групи чуждестранни служители в София. **Сред новонаетите има 35 граждани на Узбекистан**, които започват работа по градските маршрути. Тези мерки целят да компенсират празните места в графиците на градския транспорт. Чужденци попълват незаетите позиции, докато броят на местните кадри продължава да намалява.

Причините за масовия отлив на водачи са многобройни и дълбоко вкоренени в системата. От дружеството посочват лошите условия на труд като основна пречка пред новите кандидати. Липсата на достатъчно финансови средства за мащабна модернизация също оказва негативно влияние. **Амортизираният транспорт и голямото натоварване** затрудняват привличането и задържането на кадри. Недостигът на шофьори се задълбочава и застрашава редовността на автобусните линии в столицата.

Допълнителен натиск върху системата оказва естественото текучество на персонала. **Над 120 шофьори са напуснали системата** поради пенсиониране само от началото на годината. В миналото служителите често са оставали на работа и след придобиване право на пенсия. В момента тази практика се среща все по-редки според данните на Столичния автотранспорт. Възрастните кадри предпочитат да прекратят трудовите си правоотношения веднага след пенсиониране.

Липсата на средства за модернизация е ключов проблем за сектора. Шофьорите ежедневно се сблъскват с технически неизправности и стари превозни средства. Това увеличава стреса и физическото натоварване по време на работната смяна. Много потенциални кандидати отказват да започнат работа при такива тежки условия. Дружеството отчита, че задържането на персонал става все по-трудна задача за мениджмънта.

Напрежението в сектора се засилва и от липсата на конструктивен диалог с работещите. Водачите в столицата вече изразиха своята стачна готовност заради натрупаните проблеми. Те настояват за спешни промени в управлението и подобряване на условията. Комбинацията от стара техника и висока отговорност отблъсква младите специалисти от професията.

Проблемът с кадрите изисква комплексен подход и нови инвестиции в автобусния парк. Наемането на чужденци от Узбекистан е текуща мярка за стабилизиране на градския транспорт. Дружеството продължава да търси начини за справяне с хроничния дефицит на персонал. Кризата с шофьорите остава един от най-сериозните проблеми за мобилността в София.

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *