Столичният автотранспорт наема чужденци заради критичен недостиг на 300 шофьори
Столичният автотранспорт е изправен пред дефицит от 300 шофьори, което налага наемането на чужденци от Узбекистан за стабилизиране на градските линии.
Столичният автотранспорт е изправен пред сериозно предизвикателство поради липсата на квалифициран персонал. Към момента **около 300 шофьори не достигат** за нормалното обезпечаване на градските линии. Този мащабен дефицит принуждава общинското дружество да търси алтернативни решения на пазара на труда. Основен механизъм за справяне с кризата става наемането на кадри от чужбина.
Вече е факт назначаването на първите групи чуждестранни служители в София. **Сред новонаетите има 35 граждани на Узбекистан**, които започват работа по градските маршрути. Тези мерки целят да компенсират празните места в графиците на градския транспорт. Чужденци попълват незаетите позиции, докато броят на местните кадри продължава да намалява.
Причините за масовия отлив на водачи са многобройни и дълбоко вкоренени в системата. От дружеството посочват лошите условия на труд като основна пречка пред новите кандидати. Липсата на достатъчно финансови средства за мащабна модернизация също оказва негативно влияние. **Амортизираният транспорт и голямото натоварване** затрудняват привличането и задържането на кадри. Недостигът на шофьори се задълбочава и застрашава редовността на автобусните линии в столицата.
Допълнителен натиск върху системата оказва естественото текучество на персонала. **Над 120 шофьори са напуснали системата** поради пенсиониране само от началото на годината. В миналото служителите често са оставали на работа и след придобиване право на пенсия. В момента тази практика се среща все по-редки според данните на Столичния автотранспорт. Възрастните кадри предпочитат да прекратят трудовите си правоотношения веднага след пенсиониране.
Липсата на средства за модернизация е ключов проблем за сектора. Шофьорите ежедневно се сблъскват с технически неизправности и стари превозни средства. Това увеличава стреса и физическото натоварване по време на работната смяна. Много потенциални кандидати отказват да започнат работа при такива тежки условия. Дружеството отчита, че задържането на персонал става все по-трудна задача за мениджмънта.
Напрежението в сектора се засилва и от липсата на конструктивен диалог с работещите. Водачите в столицата вече изразиха своята стачна готовност заради натрупаните проблеми. Те настояват за спешни промени в управлението и подобряване на условията. Комбинацията от стара техника и висока отговорност отблъсква младите специалисти от професията.
Проблемът с кадрите изисква комплексен подход и нови инвестиции в автобусния парк. Наемането на чужденци от Узбекистан е текуща мярка за стабилизиране на градския транспорт. Дружеството продължава да търси начини за справяне с хроничния дефицит на персонал. Кризата с шофьорите остава един от най-сериозните проблеми за мобилността в София.
