Иван Шишков: Свлачището на АМ „Струма“ е в гаранция и трябва да се укрепи веднага

Министърът на регионалното развитие и благоустройството Иван Шишков извърши изненадваща проверка на критичен участък от автомагистрала „Струма“. Той инспектира лично свлачището, което блокира движението в района на тунел „Железница“. При проверката стана ясно, че на обекта не е извършвана никаква дейност повече от месец.

Регионалният министър Иван Шишков обяви, че ремонтните дейности по обекта са в гаранция. Строителят разполага с кратък срок от 10 дни, за да започне реално укрепване на терена. Според министъра има сериозни съмнения за умишлено забавяне на процеса от страна на изпълнителя. Иван Шишков определи ситуацията като опит за прилагане на финансови схеми чрез измъчване на пътуващото общество.

„На мене ми намирисва на схема. Създаваме проблем, измъчваме обществото и даваме едни пари на нашата фирма. Да, ама вече няма наши фирми. И като няма наши фирми, те ще работят в полза на държавата и ще получават пари точно толкова, колкото заслужават. Когато е в гаранция ще си възстановят щетите от гаранцията.“

Заради активираното свлачище тунел „Железница“ остава затворен от април. Това води до образуване на постоянни задръствания по основния път към София. Ситуацията налага предприемането на спешни мерки от страна на Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ). Министър Шишков свиква новото ръководство на агенцията и представители на строителната фирма на среща. Те трябва да представят конкретен проект за техническо укрепване на обекта.

Проблемите с пътната инфраструктура не са изолирани само в този регион. Подобни инциденти се наблюдават и на други места, като свлачището край Пампорово. Там също се разкриват пропуски в планирането и поддръжката на републиканската пътна мрежа.

Актуалните данни от терена показват, че движението край Симитли и Благоевград остава силно затруднено. Трафикът е пренасочен по обновения път Е-79, който поема целия поток от автомобили в посока столицата. Това натоварване създава сериозни рискове от инциденти и закъснения в пиковите часове. АПИ вече е поставила допълнителна сигнализация в засегнатия участък на АМ „Струма“. Лентата за принудително спиране е ограничена за гарантиране на безопасността на преминаващите.

Инженерните екипи следят състоянието на откосите по цялото трасе на магистралата. Очаква се дейностите по почистване и укрепване да продължат активно и през 2026 година. Автомагистрала „Струма“ остава изключително чувствителна към геоложки и скатови проблеми. Държавата търси трайни решения за стабилизиране на всички критични точки по маршрута. Понякога се налага и търсене на обходни маршрути при по-мащабни свличания на земни маси.

Министърът подчерта, че строителните фирми ще получават заплащане само за реално извършена работа. Гаранционните срокове трябва да се спазват стриктно без допълнителни разходи за държавния бюджет. Основен приоритет за министерството остава бързото възстановяване на нормалното преминаване през тунел „Железница“.