Платното на АМ „Струма“ за София край Симитли е отворено за движение

Движението по АМ „Струма“ между Симитли и Благоевград в посока София е възстановено след спешно укрепване на свлачище с високоякостни мрежи.

Платното на АМ „Струма“ за София край Симитли е отворено за движение

Снимка: БНТ

Време за четене: 2 мин. 14 юни 2026

Движението по автомагистрала „Струма“ в участъка между Симитли и Благоевград е напълно възстановено. Автомобилите вече преминават свободно в посока София след близо двумесечно прекъсване. Пътната отсечка беше блокирана заради опасно свлачище, което наложи спешни аварийни дейности по укрепване на скалния скат.

Свлачището в района на тунел „Железница“ е укрепено с високоякостна стоманена мрежа. Инженерните екипи приключиха монтажа на защитните съоръжения, за да гарантират безопасността на пътуващите. Проблемният участък беше затворен за движение още на 19 април. Ограничението създаде сериозни затруднения за трафика от Гърция и Банско към столицата. Първоначално платното за София край Симитли остана затворено за великденските празници, което предизвика масово недоволство.

Движението беше спряно за близо два месеца заради активирали се земни маси край тунел „Железница“. През този период много шофьори подаваха сигнали за липса на работници на обекта. Те твърдяха, че по укрепването не се работи активно седмици наред. Ситуацията се промени след изненадваща проверка на регионалния министър Иван Шишков. Той посети мястото и установи забавяне в изпълнението на аварийните дейности.

Регионалният министър Иван Шишков веднага свика работна среща с Агенция „Пътна инфраструктура“. В разговорите участва и фирмата, отговаряща за поддръжката на трасето. Тогава беше обявено очакване участъкът да бъде отворен в най-кратки срокове. Регионалният министър Иван Шишков наложи строг 10-дневен срок за приключване на ремонта.

Районът около Симитли е изключително натоварен през цялата година. Той свързва София с Благоевград, планинския курорт Банско и границата при Кулата. Всяко ограничение по магистралата води до километрични задръствания. Трафикът обикновено се пренасочва по стария път Е-79, който не разполага с необходимия капацитет за такъв обем превозни средства. Инженерните екипи подобриха и отводняването на ската, за да предотвратят нови свличания.

АПИ планира допълнителни инвестиции от над 90 млн. евро за 2,7 км край Симитли през 2026 г. Новата обществена поръчка за инженеринг цели трайно стабилизиране на инфраструктурата в този чувствителен регион. Междувременно има напредък и по казуса с Кресненското дефиле. Прекратените съдебни дела и оттеглените жалби дават надежда за финализиране на целия проект на АМ „Струма“. Пътните експерти продължават да следят състоянието на укрепените участъци, за да осигурят спокойното пътуване на гражданите.

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *