Свлачището край Пампорово разкрива пропуски в устройственото планиране
Свлачището край Пампорово разкрива сериозни системни пропуски в устройственото планиране на българските курорти. Министър Иван Шишков обяви проверки на водната инфраструктура и липсата на общи устройствени планове.
Свлачището по пътя между Пампорово и Смолян остава активно и към днешна дата. Министърът на регионалното развитие и благоустройството Иван Шишков съобщи това по време на изслушване в Народното събрание. Основната причина за природното бедствие е сериозното преовлажняване на почвата в целия район.
Подпочвените води в района на активното свлачище достигат нива от 50 сантиметра до метър и половина под повърхността. Регионалното министерство започна мащабна проверка на цялата водна инфраструктура. Експертите обследват водопровода, канализацията и водоема на ВиК, разположен в непосредствена близост. В обхвата на инспекцията попадат също езерото на почивната станция на ЕВН и язовирът за изкуствен сняг. Министър Иван Шишков подчерта, че причините за ситуацията са комплексни и включват технически и административни фактори.
„Очевидният проблем е преовлажняване. Тук всички са единни. Започнахме да обследваме абсолютно всичко: водоема на ВиК, който е непосредствено до свлачището, езерото на почивната станция на ЕВН, включително язовира, който се използва за изкуствен сняг на Пампорово.“
Проучванията показват липса на подробен устройствен план (ПУП) и неуредени въпроси със сервитута на водопровода. Липсата на общи устройствени планове в големите курорти създава предпоставки за хаотично застрояване и системни инфраструктурни кризи. Според регионалния министър това е масов проблем, който засяга както планинските, така и морските курорти. Той изтъкна, че често при подобни проблеми се появява по един „хотел-скелет“ като символ на пропуските в контрола.
„Нямат общи устройствени планове, а това е законът, по който трябва да се развиват. А не просто някой кмет да решава, че тука е удобно да вземе парче от гората или парче от дюни на морето и да направи урегулиран подземлен имот.“
Ситуацията оказва тежко влияние върху ежедневието на местните жители и туристическия поток в Родопите. Хората са принудени да използват обходни маршрути през селата Стойките и Рожен. Това удължава времето за пътуване и създава неудобства за работещите в курортния комплекс. Пътуващите споделят, че преминаването през алтернативните пътища отнема значително повече време и нерви.
„Сутрин гледам, които пътуват за Пампорово – микробусите и трябва по-рано да тръгват, губят половин час някъде се удължава пътя.“
Надежда Белинска описва трудностите на пътуващите, докато Пламен Топалов подчертава икономическия ефект върху региона. Туристите започват да избягват слизането до град Смолян заради затруднената комуникация.
„Само през Стойките и Рожен – няма другаде от къде да се мине. 15-20 минути е разликата и не е удобно за работещите, които са на Пампорово. И туристите избягват да слизат долу на Смолян, които са на Пампорово.“
ДНСК извършва цялостна проверка в Смолян, за да установи как сградите са привързани към водопроводната и канализационната мрежа. Целта е да се открият потенциални течове, които биха могли да допринасят за допълнителното преовлажняване. Министър Шишков обърна специално внимание на хотела, разположен непосредствено до свлачището. Обектът има разрешение за строеж от община Смолян още от 2006 година.
„Интересува ни това да разберем как са привързани към водопроводната и канализационната мрежа, да разберем има ли потенциална възможност да има течове и от там.“
Министърът е категоричен, че практиката на хаотично застрояване без ясна визия трябва да бъде прекратена. Той определи „хотелите-скелети“ като емблема на миналото, която вече няма да бъде толерирана.
Относно пропадналия път стана ясно, че за съседно свлачище има издадено разрешение за строеж от общината. То обаче никога не е било регистрирано в МРРБ, тъй като не са подавани сигнали за активност. Държавата поема ангажимент да възстанови пътя по най-бързия технически начин, без да пести средства за сигурността.
Министърът обясни, че последователността на действията е от критично значение за запазването на курорта. Първо трябва да се осигури стабилността на трасето, преди да се премине към мащабни укрепващи дейности.
„Ако започнем да укрепваме свлачището преди да построим пътя, това означава че ще нанесем тежки щети на самия курорт Пампорово. В политически аспект няма да пестим пари, а в технически – ще направим най-доброто решение, което е най-бързо“
В момента усилията са насочени към изясняване на точните източници на влага. Експертите трябва да решат дали преовлажняването идва от природни източници или от неизправна инфраструктура. Министър Иван Шишков увери, че няма да се търси най-ниската цена за сметка на качеството.
