Тодор Иванджиков: Няма риск от недостиг на авиационно гориво в България

Председателят на Асоциацията на българската авиационна индустрия Тодор Иванджиков направи ключов коментар за състоянието на сектора. Той увери обществеността, че в България няма риск от недостиг на авиационно гориво към момента. Глобалната несигурност обаче оказва сериозен натиск върху международните авиокомпании. Това води до по-високи цени и масови отмени на полети в чужбина.

България разполага със собствена рафинерия, която работи под специфични дерогации. Тези условия гарантират редовни доставки на керосин за всички летища в страната. Иванджиков обясни, че полетите към българските аерогари се изпълняват по график. Към момента няма анулирани линии поради липса на ресурси. Експертите подчертават, че авиокомпаниите вече пестят гориво чрез съкращаване на дестинации.

„В нашата страна мисля, че трябва да сме спокойни. Имаме една рафинерия, където има дерогации и доставките на гориво са редовни и не мисля, че може да се притесняваме към монетна за доставки на гориво на българските летища“, каза Тодор Иванджиков.

Йовко Йоцев, председател на Асоциацията на българските авиокомпании, потвърди думите на своя колега. Летищата в София, Варна, Бургас и Пловдив функционират нормално. Цената на авиационното гориво обаче се е повишила двойно. Тя вече достига нива от 1600-1700 долара за един тон.

Авиационното гориво формира до 40 процента от крайната цена на самолетния билет при криза. Обикновено този разход възлиза на около 25-30 на сто от оперативните разходи на компаниите. Тези данни показват огромното влияние на енергийните ресурси върху авиационния бранш.

Луфтханза вече обяви планове за отмяна на 20 000 полета до месец октомври. Целта е икономия на 40 000 тона керосин за германския превозвач. София за момента остава незасегната от тези драстични мерки. В Европа рискът от недостиг расте заради напрежението в Ормузкия проток. Това засяга предимно по-малки летища в Северна Италия и големи центрове като Франкфурт.

Големите авиокомпании в Европа и Азия вече анулират полети до нерентабилни дестинации. Това е част от стратегията за справяне с високите оперативни разходи. Иванджиков посочи, че вече има сигнали за задържане на чартърни програми.

„Големите авиокомпании в Европа и в Азия планират и вече го правят – анулират полети до дадени дестинации, къдете са не толкова печеливши, а задържат отварянето на нови линии.“

Бистра Маринкова от „България еър“ заяви стабилност в текущата ценова политика. Компанията не е съкратила маршрути и не е увеличила цените на билетите. Трайчо Трайков също потвърди, че в базите има достатъчно наличности. Експертът Светослав Бенчев също не очаква шок в цените на горивата у нас.

Цените на керосина остават високи, но стабилни през последните две седмици. Това осигурява известна предвидимост за българския авиационен бранш преди началото на лятото. Ангел Димитров, собственик на бензиностанция, отчита устойчиво търсене на горива през сезона.

Повечето притеснения на бранша са свързани с развитието на международните конфликти. Очаква се яснота дали ще бъде постигнато примирие в кризисните зони. Ако кризата продължи, ефектът върху международното планиране ще се задълбочи.