Няма да има недостиг на авиационно гориво за българските летища

Председателят на Управителния съвет на Асоциацията на българските авиокомпании Йовко Йоцов съобщи важни новини за авиационния сектор. Той потвърди, че доставките на керосин за страната са стабилни. Полетната програма от и до България не е застрашена от липса на ресурси. Няма да има недостиг на авиационно гориво за българските летища в обозримо бъдеще. Това успокоява операторите и пътниците преди началото на активния летен сезон.

Въпреки стабилните доставки, икономическите предизвикателства пред сектора остават сериозни. Основният проблем е свързан с авиокомпаниите, обслужващи чартърните програми до Бургас и Варна. Асоциацията на българските авиокомпании вече потърси съдействие от държавните институции. Те се обърнаха към Министерството на финансите и Министерството на транспорта. Целта е намиране на механизми за подпомагане на превозвачите. Резкият скок в цените на горивата поставя компаниите в тежка ситуация.

Чартърните авиакомпании, които поеха ангажимента през това лято да изпълняват полети от нашите туристически дестинации основно по Черноморието, изпитват много сериозни затруднения. По тази причина ние се обърнахме към няколко институции за подпомагане на тези авиокомпании, поне временно, за да могат да поемат този първоначален удар с разликата в цените на авиационните горива. Чартърите са организирани преди повече от 6 месеца. Цените при тях вече са фиксирани, така че авиакомпаниите няма как да реагират с повишени приходи. Те по някакъв начин трябва да покрият повишените си разходи. Не говоря точно за дотиране, за някакъв вид подпомагане. Вече сме дали конкретни предложения пред Министерство на транспорта и Министерство на финансите, така че очакваме реакция от тях на страна. Говорим за една временна мярка, разбира се, просто за поемане на този първоначален удар.

Пазарната ситуация показва известна волатилност през последните седмици. Йовко Йоцов отбеляза леко успокояване на цените с около 100-200 долара на тон. Въпреки това нивата остават критично високи за бизнеса. Цените на керосина са със 70% до 80% по-високи спрямо февруари. Това създава огромен финансов натиск върху превозвачите, които вече са продали своите пакети. Те не могат да променят крайните цени за своите клиенти в последния момент.

Европейската комисия също следи ситуацията с доставките на горива в целия съюз. Към момента Брюксел не намира доказателства за непосредствен физически дефицит. Институциите обаче предупреждават за възможни логистични затруднения в близко бъдеще. Пазарните сигнали в Европа сочат към рекордни стойности на самолетното гориво. В някои региони на Европа цената на керосина премина границата от 200 долара за барел. Тези нива натоварват оперативните бюджети на всички европейски авиокомпании.

Напрежението в Близкия изток е основен фактор за несигурността на пазара. Ограниченията около Ормузкия проток засягат директно доставките на петрол и керосин. Този маршрут е критичен за снабдяването на европейския континент. Конфликтите в региона принуждават авиокомпаниите да променят своите маршрути и стратегии. Това води до пренасочване на туристическите потоци към по-сигурни дестинации.

Оперативните рискове за летищата включват и неравномерно разпределение на наличното гориво. Големите международни хъбове обикновено получават приоритетно снабдяване при кризи. Регионалните летища са по-застрашени от логистични прекъсвания в доставките. Това засяга директно българските морски летища, които разчитат на сезонен трафик. Чартърните и нискотарифните превозвачи са най-уязвими поради тесните си маржове на печалба.

Йовко Йоцов определи съкращаването на някои полети като временна мярка за оптимизация. Авиокомпаниите се опитват да балансират разходите си чрез временно спиране на по-малко ефективни линии. Въпреки тези трудности, очакванията за броя на пътниците остават позитивни. Индустрията не предвижда общ спад в превозените туристи през този сезон. Секторът очаква бърза реакция от правителството по предложените мерки за подкрепа.