Шефът на летище „София“: България е защитена от недостиг на авиационно гориво

Изпълнителният директор на летище „София“ Хесус Кабайеро обяви стабилност при доставките на авиационно гориво в България. Той направи това изявление в ефира на БТВ на фона на напрежението в Близкия изток. Според него **страната ни разполага с рафинерията в Бургас**, която гарантира енергийна сигурност. Петролът за производството на керосин не пристига от Персийския залив. Това обстоятелство поставя България в благоприятна позиция спрямо други държави в региона.

„Имаме рафинерията в Бургас и петролът не идва от Персийския залив“

Кабайеро подчерта, че Европа е по-добре защитена в сравнение с Азия. Причината е успешната диверсификация на енергийните източници на стария континент. Азиатският пазар остава по-уязвима зона поради силната зависимост от доставки през Ормузкия проток. В момента ЕС произвежда между 60 и 70 процента от нужното авиационно гориво.

„Европа има по-добра диверсификация на източниците, в по-добра позиция сме“

Авиационната индустрия в момента се намира под сериозен натиск заради военните действия. Въпреки това системата за доставки остава стабилна към днешна дата. Изпълнителният директор обясни, че **разходите за гориво формират между 30 и 40 процента от общите разходи** на авиокомпаниите. Всяко поскъпване на керосина неизбежно се отразява върху крайните цени на самолетните билети.

Евентуалното увеличение на цените ще засегне единствено новите резервации на пътниците. Вече закупените билети няма да претърпят промяна в своята стойност. Авиокомпаниите използват и механизми за хеджиране на горивото за защита от резки ценови шокове.

„Ако сте закупили билет преди войната в Иран, няма как цената да се увеличи сега. Ако сте купили билет отпреди за лятото, ще летите на същата цена“

Данните от международни проучвания показват, че **цената на самолетното гориво скочи двойно за месец** в глобален мащаб. Авиокомпаниите по света вече премахнаха около 2 милиона места от разписанията си за май. Луфтханза планира да спре 20 000 маршрута на къси разстояния до края на октомври. Тези мерки целят икономия на около 40 000 тона керосин.

Председателят на Асоциацията на българската авиационна индустрия Тодор Иванджиков потвърждава липсата на сериозни притеснения у нас. Той обаче предупреждава, че цените ще растат паралелно с кризата в Близкия изток. Около 10% от пътниците през зимата пътуват към дестинации като Дубай и Израел. Близо 100 000 души вече са били засегнати от наложените ограничения в региона.

Въпреки геополитическата несигурност, **летище „София“ отчита ръст от около 7%** в пътникопотока. Този резултат е над средните нива за европейския авиационен пазар. В момента се планира мащабното изграждането на Терминал 3 на столичното летище. Новият обект трябва да увеличи капацитета до 20 милиона пътници годишно. Очаква се строителството да приключи до края на 2030 година.