Печалбата на BMW се срина с 35% заради слаби продажби в Китай

Германският автомобилен гигант Бе Ем Ве (BMW) регистрира сериозен спад на своите финансови показатели през второто тримесечие. Компанията се сблъсква с рязко намаляващо търсене на ключовия пазар в Китай и нарастващи производствени разходи.

**Нетната печалба на BMW е намаляла с 35 на сто на годишна база до 1,2 млрд. евро.** Общите приходи на концерна също отчитат понижение до 31 млрд. евро. За сравнение, през същия период на миналата година те възлизаха на 34 млрд. евро. Печалбата на компанията преди облагане с данъци е спаднала до нива от 1,7 млрд. евро.

Основният автомобилен бизнес на германския производител претърпя най-тежкия удар от пазарната ситуация. **Оперативната печалба (EBIT) в автомобилното подразделение се срина с над 60 процента до 629 млн. евро.** Това доведе до необичайна структурна промяна в отчетите. Подразделението за финансови услуги на BMW генерира по-висока печалба от самото производство на превозни средства. Оперативният марж в автомобилния сектор се сви драстично до 2,3 на сто спрямо 5,4 на сто преди година.

Китайският пазар остава най-голямото изпитание за марката в момента. **Продажбите на BMW в Китай са намалели с близо една трета само за едно тримесечие.** В световен мащаб общият обем на доставените автомобили се е свил с около 5 на сто. Местните китайски производители засилват натиска върху утвърдените европейски марки. Подобни негативни тенденции се наблюдават и при други големи играчи. Наскоро „Киа“ намали цените на моделите си в Европа заради силната азиатска конкуренция.

Ситуацията изисква стратегически промени в управлението на компанията. Членът на Управителния съвет Милан Неделкович коментира актуалното състояние на индустрията:

„Автомобилната индустрия е изправена пред бързо нарастващи предизвикателства. Интензивната глобална конкуренция, засилващите се регионални регулаторни изисквания и последиците от геополитическите конфликти ще определят нашия бизнес модел през следващите години“

Финансовият директор Валтер Мертъл също подчерта сериозността на пазарната обстановка:

„Конкуренцията на световния автомобилен пазар се засили значително“

В отговор на финансовия натиск BMW планира мащабна оптимизация на персонала. **Компанията ще съкрати 8000 работни места в световен мащаб чрез програма за доброволно напускане.** Този ход следва предупрежденията за очакван спад в рентабилността. Кризата в сектора засяга и големите доставчици на компоненти. Вече стана ясно, че Bosch съкращава хиляди работни места в Германия поради същите предизвикателства.

Анализаторите изразяват сериозни опасения относно присъствието на марката в Азия. Те смятат, че новото поколение електромобили на BMW може да се появи твърде късно. Китайският пазар се развива с изключително бързи темпове и висока технологична конкуренция.

Официалните данни от BMW Group показват ревизия и на дългосрочните цели. **Компанията преразгледа прогнозата си за 2026 г. и вече очаква лек спад на автомобилните доставки.** Оперативният марж за същата година се предвижда да остане в диапазона между 1 и 3 на сто. Въпреки тези корекции, BMW Group очаква свободният паричен поток в автомобилния сегмент да надхвърли 2,5 млрд. евро.