Костадин Димитров: Служебното правителство на ПП-ДБ провали преместването на автогара „Север“

Кметът на Пловдив Костадин Димитров обвини бившия служебен кабинет на Андрей Гюров в бездействие по въпроса с автогара „Север“. Той предлага компенсация за запазване на обекта, докато ПП-ДБ настояват за нови спирконавеси.

Костадин Димитров: Служебното правителство на ПП-ДБ провали преместването на автогара "Север"

Костадин Димитров

Време за четене: 2 мин. 12 май 2026

Кметът на Пловдив Костадин Димитров влезе в остър спор с представителите на ПП–ДБ в Общинския съвет. Поводът е бъдещето на автогара „Север“ и транспортната схема на града. Градоначалникът обвини бившото служебно правителство в пълно бездействие по темата. Според него кабинетът на Андрей Гюров е спрял развитието на проекта за нова автогара.

Димитров предлага временно решение на назряващия транспортен хаос в Пловдив. Той настоява за 15 300 евро месечно компенсация за запазване на сегашната автогара „Север“. Тази финансова мярка трябва да действа за срок от 60 дни.

Аз искам да защитя града от преминаване на междуселищни автобуси през него. И моята задача е да дам на общинския съвет предложение за решение.

Общинските съветници от ПП–ДБ се противопоставиха остро на това предложение. Те твърдят, че субсидирането на частна автогара е незаконно действие. Опозицията предлага алтернативен план на стойност 25 000 евро за изграждане на спирконавеси пред жп гара „Филипово“. Тези съоръжения трябва да поемат функциите на закриващата се автогара „Север“.

Кметът Костадин Димитров обаче контрира тези искания. Той посочи, че ПП-ДБ са имали властта да решат проблема чрез държавните институции.

Съветниците от ПП–ДБ имаха възможност да направят това с тяхното служебно правителство на Андрей Гюров, но не сториха нито една стъпка. Напротив, служебният кабинет застопори идеята за отреждане на терен за нова автогара пред „Филипово“.

Според градоначалника липсата на държавна подкрепа е основната пречка пред града. Той подчертава, че отговорността сега се прехвърля неоснователно върху общинската администрация.

Това те трябваше да го направят, а сега го прехвърлят на нас.

Ситуацията около транспортните възли става все по-напрегната. Вече е насрочена извънредна сесия на 14 май 2026 г.. На нея местният парламент ще обсъжда съдбата на автогарите „Юг“ и „Север“. Димитров планира да внесе промени в предходни решения от края на април.

Междувременно кметът отне правомощията на кмета на район „Северен“ Венцислава Любенова. Тя вече не може да издава административни актове за строежи край река Марица. Това се случи след протести на граждани и визита на Бойко Борисов в Пловдив.

Търсим начин за излизане от ситуацията. На кмета работата е да се грижи за града. Моето предложение е вариант за излизане от кризата. Голямата роля обаче за това е на държавата, НКЖИ и областния управител.

Конфликтът около автогара „Север“ е част от по-широк дебат за закриването на транспортни обекти заради частни инвестиции. ПП-ДБ обвиняват кмета, че е знаел за проблема от шест месеца. Те заплашиха да сезират областния управител за незаконно финансиране.

Костадин Димитров съчетава кметските си задължения с ролята на областен координатор на ГЕРБ. Той активно агитира за ГЕРБ-СДС на изборите на 19 април 2026 г. РДНСК обяви строежа край Марица за законен, но РИОСВ-Пловдив предаде документи на прокуратурата още на 13 март 2026 г. Разследват се потенциални нарушения на защитената речна екосистема.

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *