Свикват извънредна общинска сесия за съдбата на пловдивските автогари
Общинският съвет в Пловдив се събира на извънредна сесия на 14 май за решаване на кризата с автогарите. Местната власт търси начин да запази работата на автогара „Север“ и „Юг“ след финансови загуби и недоволство на пътници.
Общинският съвет в Пловдив свиква извънредна сесия на 14 май. Местният парламент ще решава бъдещето на ключови транспортни обекти в града. Решението за заседанието беше взето на Председателски съвет. Всички участници в срещата се обединиха около общо становище.
Автогара „Север“ трябва да се запази временно за период от поне шест месеца. През това време властите планират изграждането на временен обект в района на гара „Филипово“. Разчет за месец април разкрива тежкото финансово състояние на обекта. Загубата на автогара „Север“ за този период възлиза на 22 000 евро. Изследвания показват, че месечните дефицити достигат до 50 000 лева поради намален пътникопоток.
Собственикът Веселин Дошков настоява за финансова компенсация от общинския бюджет. Той иска средствата срещу ангажимента да запази работата на автогара „Север“. Все още липсва яснота за точния механизъм на компенсация. Общината проучва правните възможности за подпомагане на частната фирма. Всички три автогари в Пловдив са частна собственост, което ограничава прекия общински контрол. Проучванията показват, че на мястото на автогара „Север“ се планира изграждането на жилищен комплекс.
Ситуацията предизвика сериозен смут сред жителите и гостите на града. Пътниците масово не знаят откъде да хванат своите автобуси. Проверка на място установи, че автогарите „Север“ и „Юг“ продължават да работят въпреки анонсите за затваряне. Хората се чувстват объркани от противоречивите новини в интернет пространството.
Леда Чернева изрази своето недоволство пред медиите:
Объркана съм… Звънях и на автогара „Родопи“ да попитам рейсовете дали вече са там, защото в интернет така прочетохме. И ние сега какво правим? Аз съм болна.
На автогара „Юг“ положението остава идентично напрегнато. Там спират важните линии от София и Асеновград. Собственикът първоначално заплаши да спре работа на 5 май. Това беше неговата реакция срещу преместването на печелившите линии. Васка Асенова описва хаоса сред чакащите пътници:
Казват – ний какво ще правим, откъде ще пътуваме каза, луда станах вчера, всичките питат мен, аз вчера пак беше на работа, аз казвам няма да затворят, не е вярно, вий недей гледай това интернета.
Кметът на Пловдив проведе спешна среща със собствениците на двете автогари. Страните постигнаха устна договорка за продължаване на дейността. Автобусите за София и Асеновград ще се връщат отново на автогара „Юг“. Това отменя предишното решение за пребазирането им на Централна гара. Съветниците ще гласуват и връщането на пренасочените линии към автогара „Север“.
Инж. Гошо Къчков – общински съветник, ГЕРБ, коментира ситуацията по следния начин:
Засега уговорката, тъй като е уговорка, е автогара „Север“ продължава да работи, автогара „Юг“ няма да затваря, но проблемът идва вече от това, че ние трябва да се съберем и да отменим това решение, което бяхме взели.
Политическите сили в местния парламент изразяват различни мнения по темата. Някои съветници виждат в ситуацията натиск от страна на частните интереси. Веселина Александрова, общински съветник ПП-ДБ, изрази критична позиция:
Това е едно извиване на ръце, защото в решението на кмета от вчера се говори за заплащането на компенсации, за да може частният собственик да продължи да обслужва тези линии.
