Шофирането с един педал при електромобилите увеличава риска от тежки инциденти

Германските експерти по пътна безопасност от Алианса на застрахователите (UDV) алармират за сериозен проблем. Те проведоха мащабно проучване върху динамиката на катастрофите при електрическите превозни средства. **Експертите от UDV анализираха данни от близо 500 тежки произшествия с участието на електромобили.** Резултатите показват притеснителни тенденции при управлението на тези модерни машини.

Специалистите сравниха инцидентите при електрически модели с тези при идентични автомобили с двигатели с вътрешно горене. Данните разкриват, че специфичните технологии при новите задвижвания променят поведението на водачите. **Електрическите автомобили в режим „One Pedal Driving“ доминират в черната статистика на тежките катастрофи.** Тази функция позволява на колата да спира интензивно веднага щом шофьорът отпусне педала на газта.

При този процес се активира електрическият двигател, който рекуперира енергия за батерията. Въпреки че акумулаторите остават основна причина за повреди на пътя, софтуерните настройки за управление също крият рискове. В режим на шофиране с един педал механичната спирачка се използва изключително рядко в ежедневието. Десният крак на водача остава постоянно върху педала на газта, за да контролира скоростта и намаляването.

Точно тук възниква критичен проблем в аварийна ситуация. Когато се наложи внезапно и рязко спиране, мускулната памет на някои шофьори ги подвежда. **Някои шофьори натискат педала на газта вместо спирачката при внезапни ситуации на пътя.** В момент на паника те не преместват крака си върху съседния педал. Вместо това те натискат силно този, върху който вече се намира ходилото им – педала за газта.

Вместо да спре, електрическият автомобил ускорява с пълна мощност за части от секундата. Това прави последващия удар много по-силен и опасен за пътниците. Проучването обръща специално внимание и на възрастовата граница на засегнатите водачи. **Близо 50% от инцидентите поради объркване на педалите са предизвикани от водачи над 75 години.**

Макар че по-старите електромобили имат повече повреди в техническо отношение, новите системи за управление изискват повишено внимание. Технологията за рекуперация променя навиците, градени с десетилетия при традиционните автомобили. Алиансът на застрахователите подчертава, че интензивното спиране чрез мотора е полезно за енергийната ефективност, но опасно при паника.