Анализ: Експлоатацията на електрически автомобил е по-евтина от всякога

Разходите за експлоатация на електрически автомобили достигнаха рекордно ниски нива през март. В Германия поддръжката на електромобил е с до две трети по-евтина спрямо колите с двигател с вътрешно горене. Порталът Verivox извърши подробен анализ на пазара, публикуван от авторитетното издание Der Spiegel. Основната причина за тази тенденция е рязкото поскъпване на течните горива. Цените на бензина надхвърлиха 2,2 евро, а дизелът достигна 2,4 евро за литър.

През март 2026 г. електроенергията за домакинствата в Германия струва средно 31,2 цента на киловатчас. **Шофирането на електрически автомобил е с 67 процента по-евтино от бензинов модел.** Един електромобил от среден или луксозен клас изразходва около 16,9 kWh на 100 километра. Месечен пробег от 1000 километра струва на собственика около 53 евро за електричество. За сравнение, същото разстояние с бензинов автомобил изисква разход от 160 евро за гориво Super E10. Дизеловите превозни средства изискват около 113 евро за същия пробег според данните на ADAC.

Подобна голяма разлика в разходите не е наблюдавана от началото на конфликта в Украйна през 2022 г. Тогава цените на енергията също отбелязаха сериозни скокове за кратък период. Експертите отбелязват, че скъпият бензин насочва шофьорите към електромобили по целия свят. Торстен Щорк от Verivox очаква разликата в цените да се увеличи още повече през април. Цените на горивата продължават своя възходящ тренд заради ситуацията в Близкия изток.

За максимална икономия е критично важно зареждането да се извършва в домашни условия. Зареждането на обществени станции е значително по-скъпо от използването на битов ток. Трябва да се има предвид, че електрическите коли губят енергия при зареждане, което влияе на ефективността. Въпреки това ценовото предимство на електрическото задвижване остава неоспоримо при текущите пазарни условия.

**В България продажбите на електромобили през 2025 г. бележат ръст от 48 процента.** Общо 2860 нови регистрации представляват 5.2% от пазара на нови автомобили в страната. Hyundai заема лидерската позиция по продажби за периода януари-май 2025 г. със 172 продадени единици. Tesla остава на второ място със 127 доставени автомобила за същия период. Програмата Electric for All предлага достъпни модели като Hyundai INSTER на цени от 44 900 лв.

Към юни 2025 г. електрическите коли съставляват под 0.6% от общия автопарк в България. В София този процент е малко по-висок и достига 1% от всички регистрирани коли. Глобалните търговски войни могат да стимулират евентуално производство на електромобили в България. **Глобалният лидер BYD се очаква да бъде доставчик номер едно на батерийни електромобили през 2025 г.** Това се случва въпреки общото забавяне на глобалния преход към електрическа мобилност.