Тежките електрически автомобили имат проблеми със спирачките и шасито
Докладът на TÜV обхваща 9,5 милиона проверки и 216 модела. Тежките електромобили показват проблеми с осите, шасито и ръждясалите спирачки.
Последният доклад на TÜV представя данни за надеждността на съвременните автомобили. Анализът се основава на германските технически прегледи.
Инспекторите са обработили резултатите от 9,5 милиона проверки. Те са обхванали общо 216 различни модела. Данните показват сериозни проблеми при някои тежки електрически автомобили.
Повече от една пета от проверените превозни средства не са преминали прегледа. Точният дял на автомобилите с червен печат достига 21,5%. Причината са сериозни или опасни технически дефекти.
При електрическите автомобили проблемите често засягат осите, шасито и спирачната система. Масивните батерии увеличават теглото на превозните средства. Това натоварва значително отделните компоненти по ходовата част.
Според доклада безшумните блокове могат да се износят сериозно след три години интензивна употреба. Такива повреди засягат стабилността и надеждността на автомобила.
Ръждясалите спирачки са друг основен проблем при електромобилите. Шофьорите обикновено използват рекуперация при забавяне. Така електрическият двигател поема голяма част от спирането.
При този режим класическите спирачни дискове се използват рядко. Те не се износват нормално, но могат лесно да ръждясат. В резултат спирачната система може да загуби необходимата ефективност.
Затова експертите препоръчват периодично използване на класическите спирачки. Спирането трябва да бъде умишлено и рязко, когато условията позволяват това.
Докладът отчита и пряка връзка между възрастта на автомобила и риска от повреда. Около един от десет автомобила на пет години не преминава технически преглед.
При 11-годишните автомобили делът на неуспешните проверки достига почти една четвърт. При 15-годишните коли той е близо до една трета.
Средната възраст на автомобилите по пътищата непрекъснато се увеличава. Това допълнително повишава значението на редовните технически проверки.
Резултатите допълват данните от анализа за надеждността на по-евтините електрически автомобили. Отделно проучване разглежда и повредите при по-старите електромобили.
