Областният на Пловдив: Слагаме колчета и ограничаваме до 50 км/ч по Околовръстното шосе

Областният управител на Пловдив Георги Янев обяви мащабни промени за Околовръстното шосе на града. Движението в участъка между Асеновградско и Пазарджишко шосе ще бъде силно ограничено за повишаване на безопасността. Максималната скорост пада от 90 км/ч на 50 км/ч по цялото трасе. Тази мярка цели да намали тежките катастрофи и риска за шофьорите.

Проектът предвижда поставянето на гъвкави ограничителни колчета на ключови места по пътя. Те ще се монтират там, където левите завои и изпреварването са забранени от маркировката. АПИ с комплексни мерки за безопасността вече стартира административна процедура за промяна на организацията. Всички предвидени промени трябва да станат факт в срок от три месеца.

Една от основните промени е премахването на съществуващите мантинели в определени участъци от трасето. Властите планират да ги заменят с нови гъвкави ограничители, за да предотвратят тежки удари. Премахват опасните мантинели, тъй като анализът показва по-малък риск при по-ниска скорост. Агенция „Пътна инфраструктура“ вече изготвя проекта за временна организация на движението. До един месец той ще бъде подложен на задължително обществено обсъждане.

Областният управител Георги Янев подчерта критичното състояние и претовареността на Околовръстното шосе.

На този участък с дължина 14,5 километра има 99 отклонения и включвания. Анализът на АПИ показва, че при липса на мантинела ударът при скорост 60 км/ч е значително по-тежък, отколкото при 50 км/ч. Пътят е проектиран с редица компромиси, а капацитетът му вече е изчерпан – ежедневно по него преминават над 24 000 моторни превозни средства

Това натоварване прави трасето изключително опасно за всички участници в движението. Георги Янев направи детайлно сравнение между различните скорости на придвижване по отсечката.

При движение с 50 км/ч трасето се изминава за около 17 минути, а при 60 км/ч – за около 14. Може ли разлика от три минути да се сравни с риска при движение с по-висока скорост? При удар с 50 км/ч нараняванията биха били значително по-малки, отколкото при такъв с 60 км/ч

Според него три минути разлика не оправдават високия риск от фатални инциденти на пътя. След въвеждането на новите мерки ще започне тримесечен тестов период за анализ на ситуацията. През това време експертите ще следят броя на пътнотранспортните произшествия по трасето. Те ще оценят ефективността на ограничителните колчета и ниската скорост. Резултатите ще определят дали тези промени ще останат като постоянна организация.

Областният управител съобщи новини и за ремонта в участъка при село Царацово. Първоначалният изпълнител е поискал анексиране на договора и е бил заменен с нова фирма. Новият строител вече се е ангажирал с изпълнението на дейностите по трасето. Ремонтът до магазин „Джъмбо“ ще започне в началото на следващата календарна година. Процедурата по съгласуване включва „Пътна полиция“ и Държавната агенция „Безопасност на движение по пътищата“.