Институции и граждани настояват Околовръстното на Пловдив да стане национален приоритет
Институции и граждани в Пловдив настояват Околовръстното шосе да получи статут на приоритетен национален обект заради високата смъртност по трасето.
Представители на държавни институции и граждански организации се обединиха около искането Околовръстното шосе на Пловдив да стане приоритетен национален обект. Решението беше взето по време на среща в Областната управа на града. Основната цел на инициативата е повишаване на пътната безопасност по цялото трасе.
В момента само един участък от пътя има статут на приоритетен. Това е отсечката от „Скобелева майка“ до „Асеновградско шосе“. Областният управител на Пловдив проф. Владислав Попов обяви изготвянето на официално становище със спешни мерки. Документът ще бъде изпратен до Министерския съвет и Агенция „Пътна инфраструктура“.
Ситуацията по трасето е критична според местните жители и властите. Кметът на село Марково Десислава Терзиева съобщи стряскащи данни за инцидентите. Тя посочи, че девет души са загинали на пътя от поставянето на мантинелите през 2021 година до днес. Гражданите настояват за незабавно премахване на мантинелите в най-рисковите зони.
Протестите на местните жители ескалираха през ноември 2025 година. Повод за недоволството стана тежка катастрофа с три жертви, сред които и дете. Веднага след инцидента започна обсъждане на конкретни мерки след трагедията, за да се спре черната статистика.
Директорът на ОДМВР – Пловдив старши комисар Васил Костадинов предложи пакет от технически подобрения. Плановете включват разширяване на пътното платно и изместване на предпазните огради. Предвижда се подмяна на пътните знаци и маркировката. На местата с премахнати мантинели скоростта на движение ще бъде редуцирана.
Въпреки че обектът е обявен за такъв с национално значение още през 2019 година, проектите се нуждаят от рестартиране. Пълното околовръстно шосе ще бъде с дължина около 25 километра. Трасето започва от пътен възел „Царацово“ на автомагистрала „Тракия“. Проектът за бъдещото изграждане предвижда изграждането на 8 кръгови кръстовища и естакади за облекчаване на трафика.
Най-спешният проект остава Югоизточната тангента, която свързва Асеновградско шосе с останалата част от мрежата. Областният управител акцентира върху рестартирането на три основни проекта за обособяване на пътя. Бизнесът и гражданите предупреждават, че ще продължат с протестите, ако не видят реални резултати в кратки срокове.
