Морските капитани искат 24-часово наблюдение в Черно море
Българската асоциация на морските капитани иска постоянно наблюдение, противоминни операции и координирани действия за безопасността на корабоплаването в Черно море.
Българската асоциация на морските капитани настоява за постоянно наблюдение и координирани действия за защита на корабоплаването. Зачестилите атаки вече имат пряко отражение върху пристанищата, заявява организацията в декларация до висшето държавно ръководство, съобщи БургасИнфо.
БАМК посочва, че нападенията срещу търговски кораби, дрейфащите мини и безпилотните системи в западната част на Черно море създават опасност за екипажите. Според асоциацията те носят и риск за пристанищната дейност, доставките, морската икономика, околната среда и международната свързаност на България.
Организацията формулира риска така:
За морските лица това означава реална опасност за живота и здравето им; за държавата – риск за пристанищната дейност, веригите на доставки, морската икономика, околната среда и международната свързаност на България
СвързаноВМС: Войната в Черно море е основната заплаха за сигурността на България
Сред основните искания е 24-часово интегрирано наблюдение и обмен на информация между Морския спасителен координационен център, Военноморските сили, Гранична полиция, Изпълнителна агенция „Морска администрация“ и Държавно предприятие „Пристанищна инфраструктура“.
БАМК иска разширяване на противоминните операции, за да се гарантират безопасни подходи към Варна и Бургас. Асоциацията настоява също за актуални указания към корабособствениците за рисковите зони, засилено присъствие и контрол в териториалното море и изключителната икономическа зона на България.
В декларацията се призовава за дипломатически действия чрез Европейския съюз, НАТО, Международната морска организация и ООН. Целта, според БАМК, е да се търси отговорност при посегателства срещу търговски кораби.
Организацията иска спешно да се актуализира оценката за екологичния риск при инцидент с танкер или кораб с опасен товар. Тя призовава да се проверят наличните бонови заграждения и скимъри и при нужда да се задейства подкрепа от Европейската агенция за морска безопасност.
Сред предложенията са практически учения за търсене и спасяване и медицинска евакуация, както и ясна правна и консулска подкрепа за българските моряци и семействата им. БАМК предлага и постоянен междуведомствен формат за обмен на информация и експертни оценки. Асоциацията заявява готовност да включи капитани и специалисти в работни групи и анализи на риска.
На 6 октомври в изключителната икономическа зона на България е извършена първата директна атака с безпилотни летателни апарати срещу търговски кораби, съобщи Maritime.bg. Според изданието ударите са били насочени към двата плавателни съда ALFA WATAN и ABLE.
По информация на „Сега“, военни обследвали кораба ABLE и не открили отломки от дрон. Изданието съобщи още, че ALFA WATAN е потънал, а издирването на екипажа е прекратено. Сирия е изпратила дипломатическа нота с искане за независимо разследване и обяснение за прекратяването на операцията.
На фона на рисковете в региона, застраховките на корабите в Черно море поскъпнаха пет пъти.
