Министър Пеев: Реформата в пътната безопасност не изисква допълнителни средства
Реформата в пътната безопасност ще струва нула лева, заяви министърът на транспорта Георги Пеев. Тя предвижда обединяване на ресурси, дигитален контрол и единен център за данни.
Реформата в пътната безопасност ще струва нула лева, заяви министърът на транспорта Георги Пеев в ефира на БНТ. По думите му промяната ще се основава на преструктуриране и обединяване на съществуващи ресурси и данни.
В средата на седмицата правителството прие 31 мерки за подобряване на безопасността на движението по пътищата. Основната цел е спасяване на човешки животи и прекратяване на компромисите с пътната безопасност.
Очакваният ефект от реформата е 28 процента кумулативна оптимизация в състава. Министър Пеев обясни, че по-ефективното използване на ресурсите ще подобри координацията между институциите.
„Тази реформа ще доведе до 28 процента оптимизиране в състава кумулативно, защото когато използваш по-ефективно своите ресурси, те не са фрагментирани, то ти постигаш по-голяма ефективност“
СвързаноГеорги Пеев: Пътната безопасност вече е национален приоритет
Той посочи, че досега страната не е имала системна политика в областта на пътната безопасност. Според него институциите са действали кампанийно, а отговорността е оставала размита.
Реформата няма да създава нови „мегаструктури“. Тя предвижда прецизиране на функциите, дигитализация, използване на технологии и обединяване на данните в единен център.
Към Министерството на транспорта ще бъде изградено високотехнологично информационно ядро. То ще събира и обработва данни от камери, сензори и системи на различни институции.
Целта е контролът да се дигитализира. Нарушителите ще се установяват чрез рискови профили, а нарушенията ще се изпращат директно до таблетите на патрулите. Глобите ще се издават автоматично и електронно, без човешка намеса.
Подробности за този модел са представени и в материала „Снима те камера с висока скорост, софтуер пише фиша и той идва веднага“.
„Ние планираме мегареформа и сериозна реформа, значителна реформа в пътната безопасност, но не с мегаструктури, а с технологии, иновации, обработка на информацията, изкуствен интелект“
Държавната агенция „Безопасност на движението по пътищата“ ще координира политиката. Тя ще анализира рисковете и ще управлява безопасността.
Министерството на регионалното развитие и благоустройството, Агенция „Пътна инфраструктура“ и общините ще отговарят за пътната инфраструктура. МВР ще поеме единния контрол на пътя.
Част от служителите на терен от тол контрола ще преминат към МВР. Те ще подпомагат физическия контрол. Инспекторите от ДАИ, които извършват проверки на пътя, също ще преминат към МВР.
Изпълнителната агенция „Автомобилна администрация“ ще запази регулаторните, лицензионните и контролните си функции извън пътя. Те включват проверки на технически пунктове, превозвачи и автошколи.
Технологичната част на тол системата, включително камерите и рамките, ще бъде включена в информационното ядро на Министерството на транспорта. Повече информация за координацията на мерките има в материала за националния план за пътна безопасност.
Министър Пеев коментира и твърденията за отпадане на винетките от 2030 година. Той заяви, че не е компетентен да даде отговор по темата. Посочи, че има директиви и регламенти, които трябва да бъдат проверени.
По думите му правителството не планира допълнителни ограничения за хората и шофьорите.
