ГЕРБ поиска книжка за каране на електрическа тротинетка
ГЕРБ внесе предложение за задължителна книжка най-малко категория АМ за водачите на електрически тротинетки. Предвиждат се глоби до 500 евро.
ГЕРБ предлага водачите на електрически тротинетки да притежават свидетелство за управление. Изискването трябва да бъде най-малко за категория АМ, която дава право за управление на мотопед.
Група депутати от ГЕРБ е внесла законопроект за промени в Закона за движението по пътищата. Предложението е постъпило в деловодството на парламента в същия ден и час като аналогичен проект на ПБ.
Проектът предвижда книжка за всеки, който управлява електрическа тротинетка. При липса на свидетелство първото нарушение ще се наказва с глоба от 150 евро. При повторно нарушение санкцията ще бъде 500 евро.
Притежателите на книжка за автомобил или за друга категория моторно превозно средство няма да преминават допълнителен курс. Според предложението наличното свидетелство ще бъде достатъчно за управление на тротинетка.
Категория АМ е най-ниската категория свидетелство за управление. Минималната възраст за нея е 16 години. Кандидатите трябва да преминат обучение по теория и кормуване. Предвиден е и курс за оказване на първа помощ.
Депутатите посочват два основни мотива за промяната. Според тях участниците в движението трябва да познават изискванията на Закона за движението по пътищата. Те смятат, че незнанието на правилата създава риск при движението по пътното платно.
За последната година и половина са пострадали 498 души, свързани с инциденти с тротинетки. В тази група влизат хора, които са управлявали тротинетка или са били блъснати от такава. Две трети от пострадалите са на възраст под 17 години.
Миналата година законът въведе други задължения за водачите. Те трябва да носят защитна каска, да спазват ограниченията на скоростта и да отговарят на минимално възрастово изискване.
Електрическите тротинетки трябва да се движат по велоалеи, когато такива са налични. Липсата на велоалея обаче оставя възможност за движение по пътното платно. Тогава водачите участват в движението без досегашно изискване за свидетелство.
Темата за въвеждане на книжка вече е обсъждана. При последните промени обаче това изискване не беше прието. Паралелно с дискусията за правоспособността парламентът разглежда и въпроса за регулацията на тротинетките. Повече информация има в материала за единната информационна система за регистрация на тротинетки.
Действащите правила и отлагането на задължителната регистрация са разгледани и в публикацията за правилата за тротинетките.
