Регистрацията на електрически тротинетки се отлага: Какви са действащите правила?

Началото на юли трябваше да отбележи важна промяна за собствениците на електрически превозни средства. Новата нормативна уредба предвиждаше задължителна регистрация на електрическите тротинетки във всички български общини. Поради постъпилите многобройни становища обаче процедурата се спира за преработване. В момента се налага започването на изцяло нова процедура по приемане на правилата.

Въпреки отлагането на регистрацията, основните правила в Закона за движение по пътищата остават в сила. Те действат от близо една година и са задължителни за всички водачи. Максималната разрешена скорост за движение е 25 км/ч. Ползвателите трябва да се движат само по изградената велосипедна инфраструктура. Когато такава липсва, те трябва да карат в най-дясната част на пътното платно. Това е позволено само на пътища с максимално ограничение на скоростта до 50 км/ч.

Инцидентите с тези превозни средства зачестяват през летния сезон. В района на Монтана 17-годишно момиче пострада тежко и изпадна в безсъзнание. В Пловдив се стигна до физическа саморазправа след забележка за каране в пешеходна зона. В Русе безразсъдни младежи удариха двегодишно дете на място, забранено за превозни средства. Статистиката за София от началото на годината показва 11 тежки катастрофи и един смъртен случай.

Владислав Стоицов, председател на Българската асоциация за електромобилност, коментира ситуацията:

„Приканваме всички ползватели на електрически тротинетки да се запознаят със Закона за движение по пътищата, в който е написано, че за да използваш елелктирческа тротинетка трябва да имаш 16 години. Тротинетките трябва да се карат с максимална скорост до 25 км/ч, най-вдясно на пътната лента, където няма велосипедна алея или по велосипедната алея и само по пътища с до 50 км/ч.“

Контролът по пътищата в столицата се засилва значително. Органите на реда са санкционирали 290 души за движение в тъмната част на денонощието. Близо 1300 са глобените за липса на предпазна каска. Други 75 души са получили санкции за превозване на втори човек върху тротинетката. Задължителната възраст за управление на тротинетка е 16 години.

Преди време се обсъждаше въвеждането на регистрация и единен регистър за електрическите тротинетки, но процесът се забавя. Някои политически сили дори предлагат пълна забрана на този вид транспорт. Според експертите това е абсурдно, тъй като тротинетките са екологичен и безопасен транспорт.

Владислав Стоицов допълва позицията на асоциацията:

„В парламента се предлагат абсурдни неща, защото тротинетките са безопасен транспорт и никой не иска да забрани автомобили и мотори, при които загиват стотици. Работим с много общини, където се надяваме, че ще започнат да инвестират все повече в инфраструктура, за да може екологичният транспорт да стане част от ежедневието ни.“

Всеки потребител на тротинетки под наем също трябва да носи каска. Това важи включително за чуждестранните туристи в страната. Препоръката към фирмите е да започнат да предлагат защитни средства заедно с превозните средства. Към момента липсва влязла в сила уредба за задължителна регистрация, така че собствениците не подлежат на глоби точно за това.