ЕС въвежда нови правила за самолетните билети: Край на скритите такси и по-голяма защита за пътниците

Европейският съюз постигна историческо споразумение за затягане на правилата в авиационния сектор след десетмесечни интензивни преговори. Европейският парламент и Съветът финализираха реформа, която се подготвя в продължение на 13 години. Работата през последната година се оказа решаваща за гарантиране на нови, по-силни права за пътниците във въздушния транспорт. Водещ преговарящ на ЕП и вносител на регламента е българският евродепутат от ГЕРБ/ЕНП Андрей Новаков.

Основен фокус на новото законодателство е премахването на скритите разходи, които често оскъпяват пътуването в последния момент. Цената на самолетния билет вече ще включва ръчен багаж по подразбиране. Това ще позволи на потребителите да правят реално сравнение между офертите на различните авиокомпании. Според новите изисквания, пътниците ще имат право на един личен предмет и един малък ръчен багаж до 7 кг без допълнително заплащане. Тези, които не се нуждаят от кабинен куфар, ще могат да се откажат от него и да платят по-ниска цена.

Преди около година поех отговорност за този регламент и моята позиция беше ясна – правата на пътниците не са разменна монета. Когато един полет закъснее или бъде отменен, това не е просто статистика. Това е пропуснат семеен повод, интервю за работа, отменена ваканция, които никой не може да върне. Благодарение на днешния успех, когато гражданите се качват на самолет, техните права няма да остават на земята. В крайна сметка, надделя един прост принцип – можем да продаваме места, багаж, приоритетно качване и всякакви допълнителни услуги, но не трябва да продаваме човечност, уважение и отношение към пътниците.

Защитата при закъснения остава приоритет за европейските институции въпреки натиска от страна на индустрията. Пътниците ще получават компенсация при закъснение от три часа. Първоначално някои държави членки и авиокомпании настояваха този праг да бъде вдигнат на пет часа. Европарламентът обаче защити интереса на гражданите и запази досегашните размери на обезщетенията. ЕП предлага за безплатен ръчен багаж в самолетите и по-строг контрол върху превозвачите.

Авиокомпаниите вече имат законово задължение да информират пасажерите за техните права при отменен или закъснял полет. Пътниците няма да се налага сами да издирват процедурите за получаване на обезщетение. Председателят на ЕП Роберта Мецола се ангажира пряко в преговорния процес, за да гарантира успеха на регламента.

Днешното споразумение бележи важна крачка напред за милионите европейци, които разчитат на въздушния транспорт всеки ден. Искам да благодаря на нашия докладчик Андрей Новаков, на заместник-председателя на Комисията по транспорт и туризъм (TRAN) Виргиниюс Синкявичюс, на целия преговорен екип на Европейския парламент, както и на Кипърското председателство и еврокомисаря Цицикостас за усилията им да придвижат този процес напред и да ни помогнат да достигнем до приемливо споразумение.

Новите правила носят значителни облекчения за семействата с малки деца. Родителите вече няма да плащат допълнително, за да седят до децата си по време на полет. Детските колички ще се използват до самата врата на самолета. Те ще бъдат връщани на родителите веднага след кацане, вместо да се чакат на багажната лента. ЕС затяга правилата за авиокомпаниите и по отношение на административните такси. Вече няма да се плаща за корекция на име или правописна грешка в билета.

Авиокомпаниите няма да могат да анулират автоматично обратния полет при неизползван първи полет. Това прекратява практиката пътниците да губят целия си двупосочен билет заради пропуснато отиване. Хората с намалена подвижност също получават допълнителни гаранции. Те ще могат да търсят компенсация при пропуснат полет поради липса на съдействие на летището.

Регламентът въвежда и ясен списък с форсмажорни обстоятелства. Това дава предвидимост на авиокомпаниите кога не носят отговорност за закъснения. Натискът за тези промени се засили след глоби в Испания срещу нискотарифни компании за такси за багаж. Целта е новите права на пътниците да влязат в сила до края на 2026 година.