ЕС затяга правилата за авиокомпаниите: Нови изисквания за багаж и обезщетения

В петък страните от ЕС проправиха пътя за цялостно преразглеждане на правата на пътниците във въздушния транспорт. Те одобриха компромисно споразумение, което ще промени основни аспекти на пътуването. Реформата засяга подаването на искове за закъснели полети, правилата за багажа и настаняването в самолета. Кипърското председателство на Съвета постигна това споразумение след напрегнати преговори с Европейския парламент. Повечето държави-членки подкрепиха новите правила с голямо мнозинство. Само Испания и Латвия гласуваха против проекта. Австрия и Финландия избраха да се въздържат при гласуването.

Окончателното пленарно гласуване по новия регламент е насрочено за юли. Очаква се новите правила да влязат в сила през втората половина на 2027 г. Реформата цели да укрепи защитата на потребителите в целия Европейски съюз. Правилата при пътуване със самолет ще станат по-прозрачни и предвидими за гражданите. Това е първата мащабна промяна в сектора от две десетилетия насам.

Авиокомпаниите ще включват куфар с колелца в основната цена на билета за всички пътници. Досега много нискотарифни превозвачи таксуваха отделно за този тип ръчен багаж. Новите правила изискват основната цена да покрива както малка чанта, така и по-голям кабинен багаж. Пътниците ще имат възможност да се откажат от куфара срещу отстъпка от цената. Въпреки това авиокомпаниите запазват правото си да определят максималните размери и тегло на куфара. Европейският парламент подкрепи предложение за безплатен ръчен багаж до 7 кг и една лична чанта. Тази промяна ще засегне най-силно бизнес модела на бюджетните превозвачи.

Настаняването в самолета също претърпява сериозни промени в полза на семействата. Новите правила забраняват такси за настаняване на деца до 14 години до техните родители или настойници. Същото право се предоставя на пътници с увреждания и техните придружители. Авиокомпаниите вече няма да могат да изискват допълнително заплащане за съседни места в тези случаи. Това ще сложи край на практиката семействата да бъдат разделяни при липса на платена резервация.

„Споразумението ще закрепи в закона ключови права на компенсация при авиопревози в случаи на отменени или закъснели полети“

, заяви Агустин Рейна, генерален директор на Европейската организация на потребителите. Авиосекторът обаче изрази сериозни опасения относно новите регулации.

Това е „лош закон, който нарушава съществуващите правила на ЕС за защита на потребителите, без да решава реалните проблеми с намаляването на закъсненията и отменените полети“

, подчерта Урания Георгуцаку, управляващ директор на Airlines for Europe. Според нея законът ще доведе до по-високи разходи за превозвачите и по-скъпи билети.

Обезщетенията при закъснение или отмяна на полет остават важен стълб в защитата на пътниците. ЕС запазва тавана от 600 евро за компенсации при най-дългите полети. Пътниците имат право на суми между 250 и 600 евро при закъснение над три часа. За всички полети над 3 500 километра обезщетението е 300 евро при закъснение до четири часа. Ако закъснението надвиши четири часа, сумата се увеличава на 600 евро. Транспортната комисия на ЕП настоя компенсацията да остане твърдо при праг от три часа закъснение.

Подаването на заявления за обезщетение ще стане значително по-лесно за обикновения потребител. Авиокомпаниите ще бъдат длъжни да изпращат ясни инструкции за процедурата по иск. Преговарящите се договориха превозвачите да изпращат линк към формуляр за компенсация до 48 часа след полета. Това трябва да се случи автоматично при възникване на сериозно закъснение или отмяна. Пътниците ще получават парите си директно или чрез специализирани агенции за искове. Парламентът успешно защити правото на тези посредници да представляват интересите на гражданите в съда.

Критериите за „извънредни обстоятелства“ също са прецизирани, за да се избегнат злоупотреби. Технически проблеми и недостатъци в безопасността вече няма да се считат за извънредни обстоятелства. Това означава, че авиокомпаниите ще дължат обезщетения при технически повреди по самолета. Извънредни остават само събития извън действителния контрол на превозвача, като екстремно време. В такива случаи авиокомпанията е длъжна само да възстанови цената на билета. Новата дефиниция цели да предотврати твърде широкото тълкуване на правилата в полза на компаниите.