Автомобилните превозвачи: Ограниченията не могат да бъдат единственият инструмент за управление на транспортната система
Камарата на автомобилните превозвачи остро критикува начина на въвеждане на ограничения за тежкотоварния транспорт. Превозвачите настояват за реален диалог и устойчив модел за управление на движението.
Ограниченията не могат да бъдат единственият инструмент за управление на проблемите в транспортната система, заявяват в позиция до медиите от Камарата на автомобилните превозвачи. Поводът са периодичните ограничения за движението на товарни автомобили у нас, които създават натрупано напрежение сред хората, извършващи транспортна дейност в страната.
Според Камарата, начинът, по който през последните месеци се въвеждат ограничения и се организира движението на тежкотоварния транспорт, е недопустим. Седмица след седмица се въвеждат нови ограничения, нови заповеди и нови режими на движение, които пряко засягат хиляди транспортни предприятия, водачи и всички участници в логистичната верига.
През цялото лято хората в сектора работят в условия на постоянна несигурност. Седмица след седмица се въвеждат нови ограничения, нови заповеди и нови режими на движение, които пряко засягат хиляди транспортни предприятия, водачи и всички участници в логистичната верига.
От Камарата уточняват, че разбират необходимостта от предприемане на мерки при определени обстоятелства, но не и начинът, по който това се прави – в последния момент, без достатъчен срок за реакция и без реална възможност транспортният бизнес да се адаптира към новите административни решения. Този проблем става особено остър на фона на засиления контрол върху товарния транспорт, който беше въведен след тежки инциденти по пътищата, както съобщавахме в нашата статия за мерките на МВР.
Транспортната дейност не може да бъде организирана в рамките на няколко часа. Всеки курс е предварително планиран и съобразен с конкретни маршрути, графици за товарене и разтоварване, договорени срокове за доставки и нормативно определени периоди за управление и почивка на водачите.
Липсата на достатъчно подходящи места за паркиране и почивка на тежкотоварни автомобили създава реален риск за водачите, посочват от организацията. Когато движението на камиони бъде преустановено в определени участъци и часови диапазони, възниква въпросът къде и при какви условия ще бъде осигурен техният престой.
Когато движението на тежкотоварни автомобили бъде преустановено в определени участъци и часови диапазони, възниква въпросът къде и при какви условия ще бъде осигурен техният престой. Липсата на достатъчно подходящи места за паркиране и почивка на тежкотоварни автомобили създава реален риск водачите да бъдат принудени да останат в кабините на своите превозни средства при екстремни температури, без необходимите условия за безопасен престой и възстановяване.
От Камарата настояват, че създаването на ясни, устойчиви и предвидими правила е отговорност на Министерството на транспорта и Министерския съвет. Регионалното министерство и Агенция „Пътна инфраструктура“ носят пряката отговорност за състоянието и организацията на пътната мрежа. От тях се изискват реални и дългосрочни мерки за подобряване на инфраструктурата, а не прехвърляне на тежестта чрез постоянни ограничения.
Натрупаното напрежение в сектора е сериозно и вече води до обсъждане на протести, за които транспортни компании започнаха организация, както报道ихме в нашaта публикация за подготвяните протестни действия.
Считаме, че ограниченията не могат да бъдат единственият инструмент за управление на проблемите в транспортната система. Безопасността на движението следва да бъде гарантирана чрез комплексен подход – качествена инфраструктура, добра организация на движението и ясни правила, които да отчитат както обществения интерес, така и реалните условия, в които работят превозвачите и водачите.
Камарата на автомобилните превозвачи призовава институциите към реален диалог с транспортния сектор и към създаване на устойчив модел за управление на движението. Този модел трябва да гарантира както безопасността на пътя, така и нормалното функциониране на транспорта като жизненоважен сектор за икономиката.
Превозвачите подчертават, че транспортният сектор не може да функционира ефективно в условия на постоянна несигурност и непредвидими административни решения. Необходим е комплексен подход, който включва качествена инфраструктура, добра организация на движението и ясни правила, отчитащи както обществения интерес, така и реалните условия на работа.
