7 идеи за движение по пътищата: от виртуални скоби за колите до безплатно паркиране за родители (Обзор)
Регионалната комисия одобри само проекта на „Прогресивна България“ за забрана камиони над 12 тона да изпреварват по двулентови пътища.
Депутатите от регионалната комисия обсъждаха над два часа промени в Закона за движението по пътищата. Те разгледаха общо седем законопроекта, но одобриха само един.
Комисията подкрепи проекта на „Прогресивна България“. Той предвижда забрана камиони над 12 тона да изпреварват по двулентови пътища. Предстои окончателно гласуване в пленарната зала.
Очаква се то да повтори решението на комисията. Вносителите на останалите проекти обаче заявиха намерение да защитят идеите си между първото и второто четене.
Едно от предложенията дойде от Божидар Божанов от ДБ. Той предложи виртуални, вместо метални, скоби за неправилно паркираните автомобили.
Според идеята нарушителят ще получава и временна забрана да паркира в населеното място. Мярката ще се прилага след установяване на нарушението.
Божанов предложи и ограничение за служебните паркоместа. Общините да не могат да определят като служебни повече от 10% от местата в район или на улица.
И двете предложения на Божанов бяха отхвърлени от мнозинството. Темата за служебните абонаменти остава част от споровете около организацията на паркирането. Подобни дебати се водят и в Столичния общински съвет, както показва обсъждането на реформите в паркирането и транспорта.
Венко Сабрутев от ПП направи трети опит такситата да получат достъп до буслентите. Предложението се отнасяше до движението им в населените места.
Според Сабрутев това би облекчило трафика в големите градове. Опонентите му възразиха срещу условието такситата да използват буслентите само когато превозват пътник.
Те посочиха, че това трудно ще се установява на улицата. На заседанието присъстваха и активисти на „Спаси София“.
Според тях допускането на таксита би увеличило трафика в буслентите с над 700%. Те изчислиха, че движението по останалите ленти ще се облекчи само с 1,5%.
Не беше прието и предложението за безплатно краткосрочно паркиране на родители. То предвиждаше специален знак около детски градини и училища.
Родителите, които оставят децата си, щяха да използват местата без такса. Сабрутев посочи, че месечната цена за синя или зелена зона понякога се равнява на сметката за ток.
Депутатите отхвърлиха предложението заради неясното понятие „краткосрочно“. Според тях остава неясно и откъде ще се осигурят достатъчно свободни паркоместа.
Дискусиите за цените и зоните в София продължават. Част от предложенията за паркирането са разглеждани и в контекста на промените в цените на паркинг зоните.
