Столична община ще инвестира 367 млн. евро за по-модерен транспорт
Столичният общински съвет подкрепи програма за 367 млн. евро за нови превозни средства, улици, булеварди, транспортни възли и достъпна градска среда.
Столичният общински съвет подкрепи инвестиционна програма за модернизация на транспорта и градската инфраструктура в София. Програмата е на стойност 367 млн. евро. Средствата ще обновят градския транспорт и ключови улици, булеварди и транспортни възли.
Кметът Васил Терзиев съобщи за решението и го определи като едно от най-големите инвестиционни решения за града. Той посочи, че общината ще насочи финансирането към нови превозни средства и важни инфраструктурни проекти.
Програмата предвижда закупуването на 345 нови превозни средства. Те включват 200 автобуса, 75 тролейбуса, 50 електробуса и 20 трамвая. Така инвестицията ще обхване различни направления на столичния транспорт.
До 177 млн. евро могат да бъдат насочени към градския транспорт. Други до 190 млн. евро са предвидени за улици, булеварди и допълнителна транспортна инфраструктура.
Финансирането може да бъде осигурено чрез два заема. Всеки от тях може да достигне 183,5 млн. евро. Единият заем е предвиден от Европейската инвестиционна банка.
Сред проектите са булевард „Копенхаген“, Източната тангента и пробивът на булевард „Илиянци“. Програмата включва още разширението на „Ломско шосе“, реконструкции на ключови улици и булеварди и три важни транспортни възела.
Общината планира и 40 млн. евро за тротоари и достъпна градска среда. Подробности за инвестиционната програма са представени и в материала за инвестициите в транспорта и инфраструктурата.
Терзиев подчерта, че част от проектите София очаква от десетилетия. Според него общинските съветници са подкрепили решението въпреки политическите различия.
Част от тези проекти София чака от десетилетия.
Кметът заяви, че големите решения за града изискват съгласие, дори когато политическите позиции се различават. Той посочи, че общинските съветници могат да спорят за проектите, параметрите и начина на финансиране.
Терзиев призова решенията за София да се оценяват отвъд следващите избори. По думите му новите булеварди, трамваи, тротоари и транспортни възли няма да принадлежат на отделна политическа сила. Те ще останат част от градската инфраструктура на София.
Инвестиционната програма съчетава обновяване на транспорта с реконструкция на основни градски артерии. Тя включва и мерки за по-достъпна среда, което разширява обхвата на предвиденото финансиране.
