Самолет на „Луфтханза“ с 363 души на борда кацна извънредно в Конго заради лоша миризма

Самолет на „Луфтханза“ беше принуден да кацне извънредно в столицата на Конго заради необяснима лоша миризма в пътническата кабина, съобщи ДПА. Машината е изпълнявала редовен полет по маршрута от Йоханесбург до Франкфурт.

В самолета са пътували общо 363 души — пътници и екипаж. Инцидентът е възникнал по време на полета, което е наложило незабавно отклоняване към най-близкото подходящо летище. Кацането е извършено в Бразавил — столицата на Република Конго.

Пътниците в момента са настанени в местен хотел в Бразавил. Авиокомпанията ще изпрати друг самолет, за да ги прибере и продължи пътуването им до Франкфурт. Времето за престой зависи от логистиката на авиокомпанията и наличието на резервна машина.

Засегнатият самолет е модел „Боинг 747-8″ — един от най-големите пътнически самолети в света. Той ще бъде подложен на обстойна техническа проверка, преди да бъде върнат обратно във Франкфурт. Специалистите ще търсят източника на миризмата и ще установят дали има сериозен технически проблем.

„Луфтханза“ изрази официално съжаление за неудобството, причинено на пътниците. Авиокомпанията обаче не съобщи подробности нито за източника, нито за причините за лошата миризма. Ситуацията остава под разследване от техническите екипи на компанията, пише БТА.

Инцидентът привлича внимание към безопасността на полетите, особено предвид проблемите на производителя „Боинг“ през последните години. През 2018 г. „Боинг 737 МАКС 8″ падна в Яванско море 13 минути след излитане. Загинаха 189 души, а разследването установи проблем със системата MCAS. Системата, поради грешни данни от датчик, многократно насочвала носа на самолета надолу.

Няколко месеца по-късно, през март 2019 г., същият модел се разби в Етиопия шест минути след излитане. При инцидента загинаха 157 души. Проблемът беше идентичен с катастрофата в Яванско море. След тези два инцидента всички самолети от модела бяха спрени от полети за около 20 месеца.

„Боинг“ промени софтуера на системата и подобри обучението на пилотите. Самолетът беше сертифициран наново и върнат в експлоатация. Проблемите обаче не приключиха дотук.

През януари 2024 г. „Боинг 737 МАКС 9″ на Alaska Airlines претърпя сериозен инцидент. Малко след излитането се откъсна панел на аварийната врата. Това доведе до експлозивна декомпресия в кабината. За щастие нямаше загинали, но самолетите от модела бяха незабавно спрени. Започнаха нови проверки из целия свят.

Разследването установи, че са липсвали закрепващи болтове на панела — фатален пропуск в производствения процес. Подобни проблеми продължават да поставят под въпрос качеството на контрола при „Боинг“.

Настоящият инцидент с „Луфтханза“ не е свързан с конкретен технически дефект на „Боинг“, но показва колко бързо екипажът реагира при потенциална опасност. Решението за извънредно кацане е стандартна процедура, когато безопасността на пътниците е под въпрос.