Ремонтът на жп възел София стигна седмия етап от общо 11
Ремонтът на железопътен възел София е в седмия от общо 11 етапа. Движението по коловози от първи до единадесети е преустановено до 18 март 2027 г.
Ремонтът на железопътен възел София е в седмия от общо 11 етапа, съобщи Министерството на транспорта и съобщенията след инспекция на министъра Георги Пеев и заместник-министър Цвета Тимева. Цялостното приключване на проекта е планирано за средата на 2028 г.
Заради строителните дейности движението по коловози от първи до единадесети е преустановено до 18 март 2027 г. В проекта са включени обновяване на железния път и контактната мрежа, както и нови системи за сигнализация и телекомуникации.
Предвижда се също изграждане на шумозащитна ограда, удължаване на пешеходния подлез към северната страна на гарата и изграждане на трети коловоз между гара Волуяк и Централна гара София. Реконструира се и гара Обеля, която ще осигурява връзка с метрото.
Министърът заяви, че модернизацията на железопътната инфраструктура е сред основните приоритети на ведомството.
Модернизацията на железопътната инфраструктура е сред основните ни приоритети. Работим както по големите стратегически проекти, така и по обновяването на гарите, за да осигурим по-добри условия за пътниците и по-качествена услуга.
След инспекцията Пеев и Тимева пътуваха с редовен влак до Перник. Там се запознаха със състоянието на местната гара, която не е ремонтирана от 15 години, и с подготовката за реконструкцията ѝ. Министърът очаква ремонтът да започне в края на 2027 г. или началото на 2028 г. По разчети на транспортното министерство процедурата за избор на изпълнител трябва да започне около март 2027 г., съобщи БТА.
Пеев каза, че работата по Коридор VIII е активизирана и има напредък. Сред основните елементи той посочи трансграничен тунел, който трябва да свърже железопътните мрежи на България и Република Северна Македония.
Още през май ремонтът на Централна гара София продължаваше.
