„Панчо Владигеров“ ще свърже двете линии на метрото и жп спирката
Метростанция „Панчо Владигеров“ трябва да отвори през лятото на 2027 г. и ще осигури директна връзка между две линии на метрото и железопътната спирка.
Метростанция „Панчо Владигеров“ в столичния квартал „Обеля“ трябва да посрещне пътници през лятото на 2027 г., съобщава Frognews. Тя ще осигури директно прекачване между първа и втора линия на метрото и връзка с железопътната спирка.
Около 90% от грубия строеж вече са изпълнени. Кметът на София Васил Терзиев и ръководството на „Метрополитен“ инспектираха обекта. Строителството започна на 10 октомври 2023 г.
Станцията ще бъде крайна за първа линия и начална за втора. Пътниците ще могат да сменят линиите директно на централния перон, без да преминават през подлези или други нива. Очаква се интервалът между влаковете по втора линия да се съкрати от седем на четири минути.
Терзиев определи обекта като важен за връзката между двете линии и за достъпа до депото. Той каза, че по-краткият интервал ще направи ползването на втора линия по-удобно.
Изключително важен обект, който ще ни даде възможност да свържем първа и втора метролиния и да има удобна връзка с депото. Също да намалим честотата на метровлаковете по втора линия от 7 на 4 минути, което ще направи още по-удобно ползването на тази линия
Станцията ще има три изхода, като два ще водят директно към железопътната спирка. Така пътниците ще могат да се прекачват от влакове по направленията към Банкя, Божурище, Драгоман и Кюстендил. Обектът ще обслужва жителите на „Обеля 1“ и „Модерно предградие“, както и пътуващите от западните и югозападните райони.
Според прогнозите на Столичната община метрото ще привлече още 10 000–12 000 пътници от околните квартали. Очаква се автомобилният трафик да намалее с около 5600 автомобила дневно.
Изпълнителният директор на „Метрополитен“ съобщи, че се предвиждат допълнителни транспортни връзки. Сред тях е инвестиционно намерение за автогара, която да свързва автобусните превози с метрото. Dnes.dir.bg посочва, че проектът е на стойност 22,5 млн. евро без ДДС и се финансира от държавния бюджет. Строител е компанията „Геострой“.
В следващите шест месеца се очаква да започне строителството на трасе под булевард „Царица Йоана“ към Околовръстния път. Според ръководителя на „Метрополитен“ то трябва да позволи на пътуващите към София от Сърбия, Гърция и Северна Македония да използват метрото, без да навлизат с автомобилите си в централните части на града.
