Международните превозвачи излизат на протест на 15 юни заради цените на застраховките

Съюзът на международните превозвачи обяви организирането на мащабен протест на 15 юни. Движението в София и големите областни градове ще бъде сериозно затруднено. Новината потвърди Йордан Арабаджиев, изпълнителен директор на „Съюз на международните превозвачи“, в национален ефир. Секторът изразява недоволство от липсата на диалог с държавните институции по критични въпроси.

Основната причина за протестните действия е липсата на обратна връзка от страна на държавата по ключови за транспорта теми. Браншът настоява за спешни решения относно застраховката „Гражданска отговорност“ и режима de minimis. Превозвачите очакват и яснота за обещаните компенсации за толтаксите. Според последни проучвания протестът ще започне около 11:00 часа с колони от камиони във всички областни центрове.

Йордан Арабаджиев подчерта, че браншът не цели пълна блокада на страната. Организаторите се извиняват предварително на гражданите за създаденото неудобство. Те виждат в протеста единствен изход от създалата се ситуация.

Ще протестираме, но без блокади и спиране на движението. Ще има затруднения в придвижването в столицата и големите областни градове. Предварително се извиняваме. Ще протестираме не защото ни се иска, а защото не виждаме изход.

Транспортният сектор алармира за тежкото си състояние от три месеца насам. Проведени са срещи както със служебното, така и с редовното правителство. Към момента обаче няма реални резултати по предложените от бизнеса мерки.

Ние от три месеца разговаряме и алармираме колко е тежко състоянието в транспортния бранш. Включително и със служебното правителство. Проведохме среща и с новото правителство, но към момента няма резултат по отношение на това, което сме артикулирали и предложили. В тази връзка стигнахме до извода, че единственият вариант е да протестираме. Нямаме избор.

Един от най-острите проблеми е драстичният скок на застраховката „Гражданска отговорност“. Цената на задължителната полица е скочила двойно за кратък период. В момента превозвачите плащат суми над 3000 евро. Браншът вижда в това координирани действия на застрахователните компании.

Вицепремиерът Пулев преди 10 дни обяви, че има решение по този въпрос. Към момента, вече 10 дни, нашите колеги сключват застраховки на нива над 3000 евро. Как да обясним това на колега, който преди два месеца плащаше 1500–1600 евро, а днес – двойно повече? Застраховката е задължителна и когато законодателят предвижда нещо да е задължително, трябва да има и ясен механизъм за прилагането му. Към момента застрахователните компании сами определят методологията на цените. И когато един от играчите излезе от пазара на застраховка Гражданска отговорност, останалите автоматично повишават цените. В Румъния имаше подобен проблем. Там финансовият надзор възложи одит и се изготви референтна цена по видове превозни средства. При нас няма яснота по методологията – това според нас създава съмнения за картел. Договарят се застрахователите цените да не падат под определено ниво – около 3000 евро.

Превозвачите изразяват съмнения за картел при определянето на застрахователните премии. Те вече са сезирали прокуратурата, Комисията за финансов надзор (КФН) и Комисията за защита на конкуренцията (КЗК). Въпреки това браншът отчита пасивност от страна на регулаторните органи.

Към момента КФН се държи така, сякаш това се случва в съседна държава, не в България

Друг важен пункт в исканията са компенсациите в размер на 50 милиона евро от толсистемата. Тези средства бяха обещани от служебния кабинет заради кризата с горивата. Превозвачите подчертават, че транспортът е основен двигател на инфлацията в страната. Липсата на подкрепа за сектора рефлектира директно върху крайното потребление.

Първо, тези пари бяха разписани в постановление на Министерския съвет от края на миналата година. Служебното правителство обеща на база събраните приходи от толсистемата и във връзка с кризата с горивата, тези средства да бъдат увеличени на 50 милиона евро. Трябваше да се получи нотификация от Европейската комисия. Към момента такава нотификация ние не знаем да има и въобще не се коментира дали ще има такава подкрепа. Трябва да е ясно на всички, че транспортът е един от основните двигатели на инфлацията. И ако инфлацията не се бори в първоизточника, сметката я плаща цялото общество. Ние искаме да има таргетирани мерки в подкрепа на транспорта, за да няма пряк натиск върху инфлацията.

Организацията за протеста на 15 юни вече е в ход. Очаква се камионите да се движат с намалена скорост по ключови пътни артерии. Преди време транспортни компании са започнали организация за протести заради различни икономически трудности. Настоящият протест е потвърден като национален, като превозвачите настояват и за спешна среща с премиера. Въпреки напрежението, в миналото е имало случаи, в които транспортният бранш отлага националния протест, но сегашната ситуация изглежда по-критична.