Масови нарушения по строителните обекти в Пловдив: Санкции до 20 000 евро за замърсяване

Община Пловдив засилва контрола върху строителните фирми заради масови нарушения и замърсяване на градската среда. От началото на годината контролните органи са съставили над 60 акта на предприемачи. Основната причина за санкциите е системното разнасяне на кал и прах от тежкотоварната техника по улиците.

Инвеститорите вече са задължени да осигурят системи за оросяване и съоръжения за измиване на камионите. Тези изисквания са заложени в актуализираната общинска Наредба за опазване на околната среда. Глобите за неспазване на правилата са драстични и достигат до 20 000 евро. Въпреки сериозните санкции, много обекти все още нямат изградена необходимата инфраструктура за почистване.

Най-сериозно е положението в район „Западен“, където строителната активност е изключително интензивна през последните години. Жителите на улица „Рая“ подават десетки сигнали за постоянно запрашаване и разнесена кал. Те споделят, че камионите често преминават с висока скорост и без предпазни покривала.

Румяна Иванова: „Ежедневно газене в кал, в прах, в страшна мизерия. Даже имам чувството, че съвсем нарочно тук покрай сградата минават с по – бясна скорост, за да се вдига повече прах.“

Йоана Радева: „Вкъщи прахоляка не свършва, доста е неприятно. Постоянно минават камиони, първо, че е шумно, второ, че са едни и същи постоянно. Тоест това са едни и същи фирми. Чакаме детенце и в следствие, дори количката ще става както виждате мръсна нон стоп.“

Гражданите изразяват сериозно възмущение от липсата на хигиена около строежите. Цветан Георгиев отбелязва, че почти не е виждал камион с покривало върху товара.

Цветан Георгиев: „Аз почти не съм видял камион, който има покривала. Тоест, целият този товар, понякога изпада в пространството, не се чисти. Изключително замърсено е всичко, до нива, в които несправянето от наша страна. И да се замислим да променим дори живущото си място вече е в ход.“

Общинският инспекторат в Пловдив извършва ежедневни и мащабни проверки по строителните площадки. Инспектор Николай Стоянов пояснява, че доскоро системите за измиване не са били задължителни. Сега обаче законът изисква стриктно спазване на тези норми преди всяко напускане на обекта.

Статистиката показва тревожна тенденция за нарастване на нарушенията. Стоянка Караджова, началник на отдел „Екология, чистота и обществен ред“, съобщава за 64 съставени акта само за първите четири месеца на тази година. За сравнение, през предходната година общият брой на актовете за липса на платна и замърсяване е бил 75. Органите често проверяват за мръсотия около строежите, но признават, че ефективността от санкциите все още е ниска.

Кметът на район „Западен“ Тони Стойчева посочва и друг аспект на проблема. Според нея липсата на изградена общинска инфраструктура около новите сгради допринася за замърсяването.

Тони Стойчева – кмет на район „Западен“ – Пловдив: „Тези строежи голямата си част се правят на места, на които няма инфраструктура. Тоест те дори и да почистят своите гуми, излизайки от имота, в който се строи те попадат в улица без асфалт, която е кална и самите граждани, които живеят на самите улици с личните си автомобили пренасят тази кал и мръсотия по булевардите.“

Често се получава омагьосан кръг в Пловдив, при който фирмите плащат глоби, но продължават да замърсяват. Новите правила предвиждат нарушителите да поемат и разходите за почистване и възстановяване на замърсените терени. При повторно нарушение глобите за фирми и еднолични търговци могат да бъдат удвоени.

Освен проблемите с калта, Инспекцията по труда също е установила сериозни нарушения на безопасността. На един от обектите е регистриран инцидент с тежко пострадал работник. Това налага още по-широк институционален контрол върху целия строителен сектор в града. Жителите на Пловдив се оплакват и от системен шум, включително работа по време на почивни и празнични дни. Контролните органи планират да разширят обхвата на проверките във всички райони на град Пловдив.