Строг контрол върху строежите в Пловдив: Глоби до 20 000 лева за кал и прах още от първата копка

Общинският инспекторат в Пловдив затяга контрола върху строителните площадки в целия град. Инспекторите вече следят за замърсяване на пътните настилки и въздуха от самото начало на проектите. Проверките обхващат обектите буквално от тяхната първа копка. Основната цел е да се ограничи разнасянето на кал и прах по градските булеварди.

Градската управа реагира на множество сигнали от граждани за нарушения по строителните площадки. В края на април беше променена Наредбата за опазването на околната среда. Новите правила забраняват работата на фирми, които нямат системи за почистване на техниката. Всяка площадка трябва да разполага с мивки за измиване на ходовата част на автомобилите.

Глобите за строителни фирми нарушители варират от 2000 до 20 000 лева. За граждани санкциите са в размер от 500 до 1000 лева. Проверки за мръсотия около строежите се извършват ежедневно от специализирани екипи. Шефката на отдела по екология към инспектората Таня Караджова обяснява новия режим на работа.

Преди бяхме с вързани ръце и нямаше на каква база да глобяваме. Но сега вече следим за спазване на изискването гумите и шаситата да се мият от деня на откриването на строителната площадка. И вече на някои обекти имаме професионално изградени системи за измиване. На фирмите, които нямат, даваме предписания и едномесечен срок да започнат да мият. Ако не се съобразят, съставяме актове.Глобяваме и за камиони, които извозват земни маси без мрежи и платнища, защото така се вдига много прах. Работим усилено исамо за първите 4 месеца на тази година имаме издадени 64 акта,а за цялата 2025-а те са 76

Общинският инспекторат контролира общо 400 строителни обекта в Пловдив. За тази мащабна дейност отговарят само пет екипа от по двама души. Поради ограничения ресурс нарушенията се степенуват по важност. Шефът на инспектората Пламен Спасов отбелязва, че високите цени на имотите правят глобите лесно платими за фирмите. За строителите обаче е важно да нямат актове при бъдещи кандидатствания за нови разрешителни.

Сериозен проблем остава бурното строителство в зони без изградена улична мрежа. Техниката често преминава през черни пътища в новите квартали. Примери за това са районите около бул. „Пещерско шосе“ и улица „Рая“. Там вдигането на прах е почти неизбежно въпреки системите за миене на площадките.

Ясно е, че и да имат системи за измиване на самата строителна площадка, докато стигнат до ул. „Рая“ по черен път, камионите пак ще се накалят или напрашат и ще замърсят платното

Читатели на Plovdiv24.bg също алармират за системно замърсяване на улица „Рая“ от тежкотоварна техника. Тежко замърсяване със строителни материали често покрива изцяло пътното платно в този район. Решението на проблема се крие в проектирането и изграждането на нови улици. Масови нарушения по строителните обекти се констатират и при извозването на отпадъци.

Наредбата изисква камионите със земни маси задължително да ползват защитни мрежи. Липсата на платнища води до сериозно запрашаване на градската среда. Инспекторатът следи и за други видове замърсявания извън строителството. Масова практика е изхвърлянето на стари мебели и фаянс до контейнерите за смет.

Общинското предприятие „Чистота“ предлага безплатно извозване на едрогабаритни отпадъци. Гражданите могат да поръчат бус по телефона за своята стара покъщнина. Въпреки това много хора оставят матраци и шкафове до съдовете за смет през нощта. Нарушителите се залавят трудно, тъй като често не носят документи за самоличност.

Контрол се упражнява и върху зелената система на града. Инспекторите санкционират за неразрешено окастряне или рязане на дървета. Отсечените клони често се оставят на тротоарите, създавайки нови източници на отпадък. Следи се и за спазването на работното време на търговските обекти.

Големи вериги и заведения трябва да имат разрешителни за работа преди 7:00 или след 23:00 часа. Баничарниците в жилищни сгради често започват работа в 4:00 часа сутринта. Наскоро фирма за тестени изделия беше глобена с 5000 лева за липса на такова разрешение. Административният съд в Пловдив вече потвърди тази санкция.

Друг акцент в проверките е ползването на общинска територия без платено „тротоарно право“. Маси и столове пред салони за красота често блокират преминаването в квартали като „Капана“. Пламен Спасов коментира ситуацията с незаконното поставяне на обекти върху тротоарите.

Заведенията вече по-рядко си позволяват това, но масичка с няколко стола има пред всеки салон за красота. Така е в целия град, но в квартали с тесни улици като „Капана“ това е истински проблем – няма откъде да се мине

Инспекторите следят дори за спазването на добрите нрави по пътищата. Наскоро е съставен акт на проститутка на пътен възел „Скобелева майка“. Жената махнала на небрандирана служебна кола, мислейки я за клиент. Инспекторът спрял и веднага наложил санкция за нарушението.