Критично маловодие по Дунав: Корабоплаването в Сърбия и България е пред сериозна криза

Плаването по река Дунав в района на Сърбия става все по-трудно през настоящия летен сезон. Екстремните жеги и липсата на валежи водят до ежедневно намаляване на водното ниво. Прогнозите за следващите пет седмици остават плашещи, тъй като не се очакват съществени дъждове. Липсата на валежи се очаква да продължи през следващите пет седмици, което допълнително ще усложни обстановката в региона.

Помощник-министърът на земеделието, горите и водите Владимир Баталович потвърди сериозността на ситуацията. Той отговаря за водното движение и безопасността на плаването в Сърбия. Според него нивата на реките Дунав, Тиса и Сава постоянно спадат. Най-значителен е проблемът в сръбския участък на Дунав, който обхваща около 580 километра. Горното течение на реката в Западна Европа също е силно застрашено.

Баталович коментира икономическите последици от ниското ниво на водата:

Не мисля, че ще се наложи да прекратим плаването, но бих предположил, че плаването ще стане по-неизгодно

Транспортът на единица стока поскъпва, докато разходите за самото плаване остават същите. Дирекцията за водните пътища в Сърбия извършва строителни работи на най-критичните точки. Тези дейности обаче са силно затруднени от ниското ниво на водата.

Баталович обясни технологичните пречки пред поддръжката на реката:

Работите са много утежнени, нивото на водата е ниско. Количеството материали, което трябва да се премахне, не може да се изведе, което означава, че трябва да се пусне във водата

Реката няма необходимата сила да отнесе наносите и те се отлагат по бреговете. Това води до намаляване на трафика по пристанищата и обема на превозваните стоки.

Ситуацията е тревожна и в съседните държави. В Хърватия край село Батина е отчетено рекордно ниско ниво от минус 110 сантиметра. Това е най-ниската стойност от началото на измерванията в този участък. В Сърбия съществува риск от пълно спиране на корабоплаването при Нови Сад, Бездан, Апатин и Богоево. В Сърбия стотици малки плавателни съдове и десетки товарни кораби са блокирани край Нови Сад. Експертите очакват само минимално покачване на нивото в следващите дни заради валежи в горното течение.

В българския участък на Дунав хидроложката обстановка също остава изключително усложнена. Директорът на Изпълнителна агенция за проучване и поддържане на река Дунав Ивелин Занев съобщи за тревожни тенденции. Нивото на реката не е падало толкова от началото на измервателната дейност преди 85 години. Маловодието се е проявило много по-рано от обичайното за сезона.

Въпреки трудностите, корабоплаването в България все още не е преустановено. Въведени са обаче временни ограничения в районите на Сомовит, Свищов и островите Белене и Батин. Корабоплавателният път в критичните участъци е стеснен до едва 80–120 метра ширина.

Ивелин Занев поясни текущите параметри на плавателния път:

Минималните дълбочини, които са осигурени в този корабоплавателен път са от порядъка на един и 80. Корабоплаването в момента не спира.

Агенцията извършва ежедневни хидрографски замервания за осигуряване на безопасност. Използват се виртуални навигационни знаци, видими на електронните карти на корабите. Прилага се и пилотен проект за насочване на течението чрез гъвкава инфраструктура от баржи.

Експертът Валери Иванов от Русе смята, че кризата е могла да бъде предотвратена. Той работи с реката от близо половин век и подчертава липсата на регулационни съоръжения.

Нямаме никакви съоръжения, които да регулират нивото на реката+примерно изграждането на бараж, който беше на дневен ред преди повече от 30 години или на определени места изграждане на съоръжения, които да насочват водата и она по естествен начин да се самоудълбочава.

Иванов посочва, че реката носи около 15 милиона тона наноси годишно в българския участък. Добивът на инертни материали е намалял десетократно след 1990 година. Това води до постоянно заплитване на речното дъно с наноси.

Круизният туризъм по Дунав е практически замрял заради ниските нива. Търговските кораби пътуват с минимален товар, което ги прави икономически неизгодни. Иванов призовава за по-активни действия от страна на държавата:

България си е наша и ние трябва да си гледаме реката и да мислим за нея.

В момента нивото на Дунав при Русе е минус 91 сантиметра спрямо условната кота нула. Прогнозите за близките дни предвиждат спад с още три сантиметра. Общо три плавателни съда са заседнали в българския участък, но те не пречат на движението.