Сряда, 4 ноември 2026
Последвайте ни във Facebook

Италия призовава ЕС да наложи 80% мита върху китайски автомобили и части

Президентът на ANFIA Роберто Вавасори предлага 80% мито върху китайски автомобили и части над квота от 8% от европейските регистрации.

17 септември 2026, 22:51 1 мин четене Paragraf AIУмна журналистика: материалът е подготвен и проверен с помощта на изкуствен интелект — по широк кръг независими източници, за точност и безпристрастност при писането и след публикуването.Източници24 часа↗Видяхте грешка? Пишете ни
Италия призовава ЕС да наложи 80% мита върху китайски автомобили и части
Почти никой от китайските производители (дори и BYD) не реализира печалба.

Президентът на италианската автомобилна асоциация ANFIA Роберто Вавасори призова Европейския съюз да въведе нов праг за вноса от Китай. Той предлага 80% мито върху китайските автомобили и автокомпоненти над определена квота.

Предложението предвижда безмитен внос до 8% от годишните регистрации на автомобили в Европа. Всички доставки над този праг трябва да бъдат облагани с 80% мито.

Според ANFIA мярката трябва да обхване както готовите автомобили, така и техните компоненти. Асоциацията смята, че ограничаването само на готовите превозни средства няма да защити достатъчно европейското производство.

По думите на Вавасори частите формират около 80% от стойността на един автомобил. Затова производителите могат да продължат да внасят значителна част от продукцията си чрез доставки на компоненти.

ЕС иска от Великобритания по-високи мита за китайските автомобили
СвързаноЕС иска от Великобритания по-високи мита за китайските автомобили

Италианското предложение идва на фона на засилващото се присъствие на китайски автомобилни производители на европейския пазар. Според ACEA през първата половина на 2026 г. автомобилите с китайски марки са надхвърлили 9% от продажбите в Европейския съюз.

ANFIA свързва искането за по-високи мита с необходимостта от защита на европейската автомобилна индустрия. Предложената схема комбинира безмитна квота и висока тарифа за вноса над нейния размер.

Темата вече е част от по-широкия спор между Европа и Китай за условията на автомобилната търговия. Германия също обсъжда по-високи мита за китайските марки, за да защити европейските заводи. Подробности за тази позиция са представени в материала Германия предлага по-високи мита за китайските марки, за да спаси европейските заводи.

Предложението на италианската асоциация включва едновременно автомобилите и частите. То поставя конкретен праг от 8% и предвижда 80% мито за вноса над него. Дискусиите за митата се провеждат паралелно с разговорите между ЕС и Китай за автомобилния обмен. Китай обяви напредък в спора с ЕС относно митата за вноса на електромобили.

КоментариВсе още няма коментари.Напиши коментар

Коментарите излизат веднага. Такива с линкове или обиди се преглеждат от редакцията.