ЕС иска от Великобритания по-високи мита за китайските автомобили
ЕС настоява Великобритания да повиши митата върху китайските автомобили и да съгласува търговската си политика с Брюксел.
Европейският съюз предупреди Великобритания да съгласува търговската си политика спрямо Китай с тази на Брюксел. Това включва и налагането на по-високи мита върху китайските автомобили.
ЕС смята, че Великобритания трябва да изравни митата си с европейските. Така Лондон би избегнал бариери пред британския износ към пазара на Европейския съюз. Според Financial Times Брюксел е отправил това послание към британското правителство.
Европейската страна е посочила присъединяването към митническия съюз като най-доброто решение. Това би позволило на британските продукти да избегнат част от ограниченията. Те произтичат от правилата „произведено в Европа“.
Брюксел се опасява, че Великобритания може да се превърне в канал за китайски автомобили. По-ниските британски мита биха могли да насочат китайски стоки към европейския пазар през Великобритания. Затова европейски представители настояват Лондон да приведе митата си в съответствие с тези на блока.
Политиката „Произведено в Европа“ цели да облагодетелства производителите от Европейския съюз. Тя се прилага при субсидии и обществени поръчки. Мярката защитава европейската промишленост от конкуренцията на китайските компании.
Още тази година Великобритания последва решението на Европейския съюз за стоманата. Лондон удвои митата до 50 процента и намали квотите наполовина. Целта е ограничаване на излишния производствен капацитет на световния пазар.
Този капацитет произтича главно от китайското производство. Темата за автомобилните мита остава част от по-широкия спор между Китай и ЕС. Подробности за него има в материала за напредъка в спора за митата върху електромобилите.
Междувременно Лондон се опитва да включи британските вериги за доставки в европейската политика. Това засяга автомобилната, химическата и енергийната промишленост. Великобритания се опасява, че нейните компании могат да останат извън европейските програми за субсидиране.
Великобритания обаче не последва ЕС при митата върху китайските автомобили през 2024 година. Правителството изключва членството в митническия съюз и единния пазар. Съгласуването със защитните мерки на ЕС може да навреди на отношенията с Китай.
То може също да ограничи част от свободата, придобита след напускането на Съюза. Допълнителен риск е повишаването на цените за потребителите. Италия вече настоява за по-високи европейски мита, включително 80 процента върху китайските автомобили и части.
