Инвестиции за над 260 млн. евро модернизират Черноморския регион по програма „Транспортна свързаност“

Българското Черноморие заема стратегическо място в транспортната мрежа на Европейския съюз в качеството си на външна граница. Държавата реализира редица ключови проекти чрез програма „Транспортна свързаност“ 2021–2027 г. Инвестициите в региона вече надхвърлят 260 млн. евро. Тези финансови средства подобряват инфраструктурата и гарантират по-висока морска сигурност.

Мартин Георгиев, ръководител на управляващия орган на програмата, потвърждава разширения обем на вложенията. Програмата финансира модерни системи за контрол на морския трафик и повишава достъпността до ключови терминали.

„През последните години ние разширихме обема на инвестициите в тези региони. От гледна точка на значението му като външна граница, част от тези инвестиции са свързани с подобряване на системите за контрол на Черноморието и морския трафик. Същевременно се правят инвестиции и в пристанищата и в достъпността до тях, които дават възможност на черноморските пристанища да играят по-голяма роля в логистичните вериги“, споделя Мартин Георгиев, ръководител на управляващия орган на програма „Транспортна свързаност“ 2021-2027 г..

Модернизацията обхваща както мащабни обекти, така и по-малки проекти с висока икономическа ефективност. Общият бюджет на програма „Транспортна свързаност“ възлиза на над 1,6 млрд. евро. Тези ресурси подпомагат развитието на коридорите Ориент/Източно Средиземноморие и Балтийско море – Черно море – Егейско море. В този контекст Николай Найденов: Близо 1,7 млрд. евро са договорени за модернизиране на регионите, което подчертава мащаба на транспортното обновление.

„Не само големите проекти дават значими резултати. Сравнително малки, спрямо големите пътни и железопътни инвестиции, също се оказват полезни за икономиката“, добавя Георгиев.

Проектите подобряват условията в пристанищата и позволяват тяхното задълбочаване. Това осигурява възможност за обслужване на кораби с по-голям тонаж.

Инвестиционният фокус включва укрепване на кейови съоръжения и внедряване на интелигентни системи за управление на трафика. Тези технологии ускоряват обмена на информация между пристанищни оператори и спедитори. Програмата предвижда и изграждане на инфраструктура за алтернативни горива в пристанищата и по пътната мрежа. Вече са одобрени четири проекта за близо 7 млн. евро за подпомагане на интермодални оператори.

„Същевременно всички знаят за връзките към пристанищата, особено към пристанище Бургас. Завършването на автомагистрала „Тракия“ и в следващите години ще доведе до цялостна модернизация на железопътната линия Пловдив – Бургас“, казва още Георгиев.

Модернизацията на железопътната линия Пловдив – Бургас остава един от най-сложните текущи проекти. Тя ще осигури бърза и качествена връзка между столицата и морето.

В района на Варна програмата подпомага директно пристанищните оператори чрез безвъзмездна помощ за ново оборудване. Двама пристанищни оператори във Варна вече обновяват техническата си база с европейски средства. Този процес повишава капацитета за обработка на товари в северната част на крайбрежието.

„Във Варна наскоро предоставихме безвъзмездна помощ на двама пристанищни оператори за подобряване на тяхното оборудване, така че постепенно се увеличива обемът на инвестициите в тази част на страната“, посочва ръководителят на програмата.

Основната цел на инвестициите е повишаване на конкурентоспособността на българските пристанища в Черноморския басейн. Нарастващите обеми товари изискват модерна логистична база и висока ефективност.

„Целите са ясни – увеличаване на икономическата активност и превръщане на нашите пристанища в конкурентоспособни в Черноморието и в по-широк план, с оглед на нарастващите обеми товари, които преминават през тях, убеден е той.

Програмата обхваща и пристанищата по поречието на Дунав, като Русе и Лом. Проектите включват нови навигационни системи и специализирано оборудване за морска сигурност. Цялата транспортна система трябва да функционира като единен и ефективен механизъм.

„Най-сложният проект, който наблюдаваме, е завършването и модернизацията на железопътната линия Пловдив – Бургас, включително отделни участъци, която се очаква да бъде завършена до 2089 г., за да може заедно с модернизацията на линията София – Пловдив да имаме качествена железопътна връзка между столицата и Бургас.