Фериботите по Рейн възобновиха работа след 29-дневно прекъсване

Фериботите по река Рейн в Германия постепенно възобновяват обслужването си. Причината е повишаването на водното ниво след обилните валежи през последните дни.

Няколко ферибота подновиха работа след 29-дневна пауза. Сред тях е линията между южната част на Дюселдорф и историческия град Зонс. Фериботът отново превозва автомобили, велосипедисти и пешеходци.

Йенс Янсен, оператор на ферибота между Дюселдорф и Зонс, заяви, че прекъсването е причинило значителни икономически щети. Основната част от приходите се реализира през пролетта и лятото.

„Тъй като по-голямата част от приходите ни се генерират през пролетта и лятото, икономическото въздействие, разбира се, е значително“

Фериботът обикновено се използва активно през почивните дни. Тогава доброто време привлича повече шофьори, велосипедисти и пешеходци.

Тази година сушата и изключително ниските водни нива спряха движението за почти месец. При първото възобновяване на курса на борда имаше само няколко автомобила и велосипедисти.

Фериботът „Вайс“ в Кьолн възстанови обслужването си вчера. Фериботът „Зибенгебирге“ в Бад Хонеф и линията в Кауб също отново превозват пътници.

Асоциацията на фериботите в Кауб съобщи, че ситуацията се е подобрила. Линията там е останала спряна 11 дни.

„Това е горчива чаша, но такава е природата“

На някои места ограниченията продължават. Кемпери и каравани все още не могат да бъдат превозвани по определени маршрути.

Нивата на Рейн са се повишили значително, но остават сравнително ниски. Данните на Федералната администрация за водни пътища и корабоплаване показват, че реката е далеч от средните стойности.

Това не позволява преминаването на напълно натоварени кораби. Подобна ситуация вече създаде проблеми за речния транспорт в Германия. Повече информация има в материала за ниското ниво на Рейн.

Обилните валежи в Южна Германия доведоха до леко покачване на водата. Въпреки това транспортът по реката остава ограничен.

Бундесбанк предупреди, че ниските речни нива могат да забавят доставките. Те могат също да увеличат транспортните разходи и да затруднят производството.