Фатих Бирол: Европа има запаси от авиационно гориво за едва шест седмици

Директорът на Международната агенция по енергетика Фатих Бирол отправи сериозно предупреждение към европейските държави. Според него Европа разполага с едва около шест седмици запаси от авиационно гориво. Тази ситуация е пряко следствие от ескалиращото напрежение и потенциалното затваряне на Ормузкия проток. Бирол определи настоящите обстоятелства като най-голямата енергийна криза в историята. Той подчерта, че през този ключов морски път преминават огромни количества петрол и природен газ. От тези доставки зависят транспортът, индустрията и производството на електроенергия в световен мащаб.

В Европа разполагаме с може би шест седмици запаси от авиационно гориво. Ако не успеем да отворим Ормузкия проток и ако рафинериите спрат работа, скоро ще започнем да чуваме новини, че полети от град А до град Б се отменят заради липса на авиационно гориво. Така че има два големи проблема – високите цени и наличността на газ, авиационно гориво, дизел и други.

Липсата на гориво може да доведе до масово отменяне на полети в близко бъдеще. Директорът на МАЕ Фатих Бирол обясни, че блокирането на доставките засяга не само енергетиката. Кризата вече оказва влияние върху торовете, нефтохимическите продукти и хелия. Хелият е критично важен за производството на полупроводници. Първите засегнати страни ще бъдат азиатските държави като Япония, Южна Корея, Индия и Китай. Те разчитат най-силно на ресурси от Близкия изток. Впоследствие икономическият удар ще достигне Европа и Северна Америка. Европейските летища са изправени пред системен недостиг, който може да парализира въздушния трафик.

Цените на самолетното гориво вече достигнаха рекордните 1900 долара за тон. Европейската комисия обаче се опитва да успокои пазарите. От Брюксел твърдят, че в момента няма дефицит на керосин в Европейския съюз. Доставките на суров петрол остават стабилни към този момент. ЕС произвежда самостоятелно около 70% от необходимото самолетно гориво. Въпреки това Европа внася 43% от авиационното си гориво именно от региона на Персийския залив. Преди началото на конфликта вече съществуваше структурен дефицит заради санкциите срещу Русия.

Ситуацията в различните държави членки е разнородна. Прогнозите сочат, че Португалия има запаси за четири месеца. Унгария разполага с количества за пет месеца, а Дания за шест. Германия и Италия имат резерви за около седем месеца. Полша се счита за почти самодостатъчна в това отношение. Въпреки тези данни, някои летища вече изпитват затруднения. В редица страни резервите на аерогарите са достатъчни само за 8 до 10 дни. Това засилва опасенията от военни заплахи и блокади в Близкия изток.

Очакванията са за рязко поскъпване на бензина, газа и електроенергията. Ако Ормузкият проток не бъде отворен до края на май, икономическите последици ще бъдат тежки. По-слабите икономики може да се изправят пред висока инфлация и забавяне на растежа. Бирол предупреждава дори за риск от рецесия. Авиокомпании като Lufthansa вече планират да приземят част от самолетите си при по-нататъшно поскъпване. Организацията ACI Europe предупреждава за критичен момент преди началото на летния сезон.