Фалит за германска компания, разработвала 10 г. коли със слънчеви панели
Sono Motors прекрати дейността си и започна производство по несъстоятелност. Германската компания не успя да реализира електромобила Sion със слънчеви панели.
Базираната в Мюнхен Sono Motors прекрати оперативната си дейност и започна производство по несъстоятелност. Това се е случило на 31 юли 2026 г.
Несъстоятелността слага край на десетгодишния път на германската компания. Sono Motors е основана през 2016 г. с амбицията да създаде достъпен компактен електромобил.
Моделът Sion трябваше да комбинира електрическо задвижване със слънчеви панели. Те бяха интегрирани в каросерията и трябваше да осигуряват до 35 километра допълнителен пробег дневно.
Първият прототип на Sion беше представен през 2017 г. Производството първоначално беше планирано за 2019 г. в бившия завод на Saab в Швеция.
Липсата на финансиране обаче доведе до многократни отлагания. Междувременно прогнозната цена на петвратия MPV-хечбек нарасна от 16 000 на 25 500 евро.
Проектът изпадна в сериозни затруднения през 2022 г. Година по-късно компанията постави Sion на пауза. Решението доведе до загубата на над 300 работни места.
След това в Sono Motors останаха малко над 20 служители. Компанията не успя да намери инвеститор, който да осигури необходимото финансиране за проекта.
Сега се търси купувач за слънчевия бизнес на Sono Motors. За продажба са обявени марката Sono Solar, интелектуалната собственост и силовата електроника.
Сред предлаганите активи са хардуерни компоненти и техническа документация. Те са свързани със слънчевата интеграция, разработена за модела Sion.
Компанията търси инвеститор и за своя B2B бизнес с фотоволтаични решения. Това се случва, след като не е осигурено жизнеспособно финансиране за дивизията.
Последната конфигурация на Sion включваше батерия с капацитет 54 kWh. Пълното зареждане трябваше да осигурява 305 километра пробег по WLTP.
Този пробег не включваше енергията от слънчевите панели. Максималната мощност на зареждане достигаше 75 kW.
Електромоторът развиваше 120 kW, или 163 конски сили. Той задвижваше предните колела на електрическия компактен MPV.
Sion трябваше да ускорява до 100 км/ч за девет секунди. Максималната му скорост беше ограничена до 140 км/ч.
Идеята за интегрирани соларни панели продължава да привлича автомобилната индустрия. Подобни разработки разглеждат и други производители, както показва материалът за слънчевите панели при електрическите автомобили.
