Евтините китайски Audi вече са на германския пазар, уж нелегално
Китайските модели AUDI E5 Sportback и E7X вече се внасят и регистрират в Германия. Основният им коз остава значително по-ниската цена.
Audi E5 Sportback, първоначално предназначен за китайския пазар, вече се движи и по германските пътища Снимка: Audi
От 2025 година Audi продава в Китай модели без емблематичните четири кръга върху предната решетка. Производителят създаде тази линия, за да разграничи по-достъпните електромобили от традиционната си премиум гама.
Автомобилите са разработени съвместно с китайския партньор SAIC. Ръководството на Audi в Инголщат многократно заявяваше, че моделите ще останат само на китайския пазар.
Реалността обаче се оказа различна. Независими търговци и компании за паралелен внос вече доставят тези автомобили в Германия. Те заобикалят официалната дилърска мрежа и използват възможностите на европейските регулации.
Първите китайски електромобили AUDI вече се движат по германските улици. Независимият вносител Auto China предлага моделите E5 Sportback и E7X за регистрация в Германия.
Компанията е успяла да сертифицира и регистрира автомобилите за движение по европейските пътища. Официалните представители на Audi в страната определят ситуацията като сив внос.
Интересът към паралелния внос се обяснява най-вече с голямата ценова разлика. Тя остава значителна дори след добавянето на транспортни разходи, мита и ДДС.
Audi E5 Sportback се предлага в Германия за около 59 980 евро. Цената включва регистрация и доставка до Европа. За сравнение, Audi SQ6 e-tron започва от 93 800 евро на германския пазар.
Двата автомобила използват батерия с капацитет 100 киловатчаса. E5 Sportback обаче е по-голям и предлага по-висока мощност според предоставената информация.
Разликата между двете начални цени достига приблизително 34 000 евро. Китайският модел разполага с LiDAR сензори и софтуер от ново поколение.
В Китай Audi E5 Sportback струва малко над 33 000 долара. Това обяснява защо независимите вносители виждат потенциал, въпреки допълнителните разходи.
Моделът E7X също привлича внимание извън Китай. Повече подробности за него можете да прочетете в материала „Китайско ауди стана най-бързият кросоувър в света“.
Официалната стратегия на Audi предвиждаше тези автомобили да не се продават в Европа. Паралелният внос обаче вече промени тази ситуация на германския пазар.
Ценовият натиск от китайските електромобили остава сериозен фактор за европейските клиенти. Анализ на разликите между китайските и европейските модели има в материала „Американци разглобиха китайска кола и разбраха защо е толкова евтина“.
