Експертиза потвърди: Камионът в тунел „Витиня“ е бил напълно изправен

Пълната автотехническа експертиза на камиона, който блокира тунел „Витиня“, доказа неговата пълна техническа изправност. Инцидентът се случи на 13 април по време на натоварения великденски трафик към столицата. Главният секретар на МВР Георги Кандев обяви резултатите от разследването във вторник. Според него машината е била в състояние да се движи самостоятелно. Вътрешният министър Емил Дечев също потвърди тези данни пред националните медии. Разследващите органи подозират, че спирането в тунела е планиран саботаж.

Автотехническата експертиза потвърди пълната техническа изправност на камиона, блокирал тунела. Шофьорът на тира е отказал да приеме безплатна пътна помощ веднага след спирането. Тази помощ е била осигурена от държавата за изтегляне на машината само на 200 метра. Вместо това водачът е настоявал да чака специализирана техника от Търговище. Кандев за шофьора на камион, блокирал „Хемус“ обясни, че подобно поведение е необичайно за професионален водач.

Вътрешният министър Емил Дечев изрази сериозни съмнения относно мотивите за инцидента. Той посочи, че шофьорът дори е отказал да направи опит за запалване на двигателя. Шофьорът е отказал предложената безплатна помощ от 200 метра, за да изтегли машината. Министърът цитира данни от експертизата, които уличават водача в умишлено блокиране на движението.

“Има данни, че камионът на собствен ход е могъл да излезе от тунела. Експертиза го доказва. Възникват въпросите защо в такъв случай шофьорът не е отпушил тръбата, отбивайки след нея”

Разследването разкрива и политически нишки в случая. Камионът е собственост на фирмата „Драма Транс 95“ ЕООД. Неин собственик е Румен Драмалиев, който е бил политически активен в миналото. Собственикът на „Драма Транс 95“ ЕООД е бил член на СИК от ГЕРБ преди години. Дечев допусна, че случаят може да е организирана провокация срещу служебния кабинет.

“Освен това е участвал на предходни избори като член на СИК. Така че не мога да изключа версията, че камионът е политическа провокация. Целта може да бъде компрометиране на служебното правителство, а също така и пропаганда на определени партии”

Допълнително напрежение внася и присъствието на Цонко Пеев в кабината на камиона. Пеев се е представил за приятел на собственика на транспортната фирма. Проверки на Антикорупционния фонд показват връзки на Пеев с фирми подизпълнители. Той е работил за „Омерта Груп“ ЕООД, която е свързана с Юлиян Янков-Картофа. Спътникът на шофьора е работил в компания, част от мрежата подизпълнители на Юлиян Картофа.

Самият Юлиян Картофа е обект на други разследванията срещу Юлиян Картофа. Неговата компания „Юнит Асист“ дълго време е била монополист в пътната помощ. Въпреки това министър Дечев уточни, че шофьорът не е чакал помощ точно от тази фирма. Държавата прекрати плащанията към „Юнит Асист“ малко след встъпването на служебното правителство.

Министърът разказа подробности за предложението за помощ на място. МВР разглежда случая като възможна политическа провокация с цел компрометиране на служебното правителство.

“Беше предложено веднага шофьорът да бъде изтеглен от пътната помощ, която се намираше в непосредствена близост до тунела”

Шофьорът на камиона е понесъл административни наказания за действията си. Той беше задържан за 24 часа и получи четири глоби. Една от санкциите е за отказ да изпълни полицейско разпореждане. „Автомобилна администрация“ е издала още три акта и е започнала проверка на фирмата превозвач. Главният секретар Кандев настоява за повдигане на наказателни обвинения срещу водача. Прокуратурата все още не е излязла с официално становище по случая. Очаква се държавното обвинение да се запознае с всички детайли от техническата експертиза.