ЕК въвежда нови правила за по-лесни резервации и пътуване с влак в ЕС

Европейската комисия предприема решителни стъпки за трансформиране на железопътния транспорт в Европа. Брюксел планира да задължи големите железопътни компании да продават билети на своите конкуренти. Операторите ще трябва да споделят важни данни с платформите за резервации в реално време. Новите правила целят да опростят планирането и покупката на билети за международни пътувания. Пътниците ще могат по-лесно да намират и сравняват цените на различните превозвачи.

Комисарят по транспорта Апостолос Цицикостас подчерта важността на тези промени за европейските граждани.

„Свободата на движение е едно от най-големите постижения на Европа. Днес ние правим още една крачка напред, като правим пътуването във всички 27 държави членки по-лесно, по-интелигентно и по-удобно за пътниците“

През 2024 г. почти 400 милиона души са пътували със самолет в рамките на ЕС. За сравнение, едва 150 милиона пътници са избрали трансграничните железопътни услуги. Фрагментираната мрежа в Европа в момента пречи на по-широкото използване на влаковете. Често се налага покупка на отделни билети от различни оператори за едно пътуване. Комисията иска да промени това чрез по-голяма прозрачност и достъпност.

Предприятията с над 50 процента пазарен дял ще показват услугите на конкурентите си. Те ще трябва да продават тези билети директно на своите уебсайтове при поискване. Железопътните оператори стават длъжни да предоставят билетите си на всички онлайн платформи. Това ще премахне монополното положение при продажбата на билети на национално ниво. Интеграцията на данните ще позволи на пътниците да планират сложни маршрути без затруднения.

Европейската комисия подготвя законодателно предложение за хармонизиране на системите за билети за началото на 2026 г. Тази инициатива ще позволи покупка на билети за трансгранични пътувания с едно кликване. Новата общоевропейска система за резервации се очаква да заработи още през 2025 г. Тя ще даде възможност за пътуване с един билет до множество дестинации. Комисарят Цицикостас обяви, че схемата ще улесни резервациите през мобилни телефони.

Планът включва и ускоряване на изграждането на високоскоростната железопътна мрежа в Европа. Целта е времето за пътуване между големите градове да се намали наполовина до 2040 г. До 2030 г. ЕС планира да удвои железопътния трафик по високоскоростни линии. До 2050 г. този трафик трябва да се утрои за постигане на климатичните цели. Това ще доведе до значително намаляване на въглеродните емисии от въздушния транспорт.

Трансевропейската транспортна мрежа (TEN-T) ще изгради ключови нови връзки в целия континент. Предвидено е времето за пътуване между София и Атина да падне от 14 на 6 часа до 2035 г. Връзката между Прага и Виена ще се съкрати до 2 часа и 15 минути. Пътят от Копенхаген до Берлин ще отнема само 4 часа. Минималната скорост за пътническите влакове по мрежата TEN-T ще бъде 160 км/ч.

Комисията вече е стартирала план за 10 пилотни проекта за насърчаване на трансграничните услуги. Тези проекти ще тестват новите модели за сътрудничество между националните железопътни оператори. Новите правила ще принудят превозвачите да отворят системите си за външни платформи. Брюксел вярва, че тези промени ще направят влаковете реална алтернатива на самолетите. Инвестициите в инфраструктура ще подкрепят тези амбициозни цели за устойчив транспорт.