Атаките в Черно море вдигнаха застраховката на танкер до 2,5 млн. долара
Застраховката на танкер, превозващ петрол през Черно море, вече достига 2,5 млн. долара. Атаките засегнаха и кораби в българската икономическа зона.
Застраховката на танкер, превозващ петрол през Черно море, достига 2,5 млн. долара. Преди няколко месеца сумата е била около 200 хил. долара, съобщава Вести.бг.
Особеният търговски управител на компаниите на „Лукойл“ у нас Евгени Симеонов заяви пред БНТ, че това оскъпява транспорта на суровината и оказва натиск върху цените на горивата. Факти.бг определя поскъпването като 12,5-кратно.
Заради военните действия и атаките срещу кораби и пристанищна инфраструктура застрахователният пазар смята Черно море за зона с висок военен риск. През септември лондонският пазар за морско застраховане разшири изискванията за докладване при плаване във високорискови зони, така че да обхванат целия басейн на Черно море, съобщи Ройтерс. Изключение правят териториалните води на България, Румъния, Грузия и Турция. Премиите за военен риск добавят стотици хиляди долари към разходите за седемдневен курс.
На 6 октомври дронове поразиха два търговски кораба в изключителната икономическа зона на България. Плаващият под флага на Того „Алфа Уатан“ потъна, а екипажът на „Ейбъл“ под флага на Палау беше спасен. Илияна Йотова назова HS Dignity като потъналия кораб край Крапец.
През нощта бяха атакувани още два кораба край Бяла и Крапец. Всички 15 моряци от „Челси 3“ са спасени. Съдбата на втория плавателен съд не беше изяснена в информацията на Вести.бг. На този фон опозицията настоява Радев и службите да докладват за атаките в Черно море.
Симеонов увери, че рафинерията на „Лукойл“ в Бургас няма отказани доставки и разполага с договорени количества суровина до началото на декември. Петролът пристига от Казахстан, Азербайджан, Ирак, Либия и Гаяна. Той отхвърли възможността рафинерията да преработва руски петрол под прикритие и заяви, че всяка доставка се проверява с проби преди разтоварване.
Симеонов отправи успокоение към потребителите:
Имаме предостатъчно дизел в България и българският потребител трябва да бъде спокоен
По думите му България потребява между 180 000 и 190 000 тона дизел месечно, а рафинерията произвежда между 240 000 и 260 000 тона при натоварване от около 88–90%. Симеонов заяви, че забраната за износ на нефтопродукти може да принуди рафинерията да намали преработката, ако складовете се напълнят. Това би засегнало производството на дизел, бензин, авиогориво и други продукти.
