Все повече шофьори използват райски газ зад волана: Рискове и законодателни пропуски

Употребата на райски газ зад волана се превръща в опасна тенденция у нас. Липсата на законови санкции и полеви тестове пречи на ефективния контрол върху шофьорите.

Все повече шофьори използват райски газ зад волана: Рискове и законодателни пропуски

Снимка: илюстративна

Време за четене: 3 мин. 26 юли 2026

Употребата на райски газ от водачи на моторни превозни средства се превръща в опасна тенденция по българските пътища. Макар държавата да ограничи продажбата и разпространението на диазотния оксид, неговата употреба зад волана остава извън строгия контрол. Ситуацията поставя сериозни въпроси пред институциите относно пътната безопасност и ефективността на настоящата законова уредба. Липсата на конкретни санкции за шофьори под въздействието на това вещество създава усещане за безнаказаност.

Медицинските специалисти предупреждават за сериозните опасности, които крие това вещество за нервната система. Диазотният оксид влияе директно върху способността за ориентация и вземане на решения в реално време. Според експертите, ефектът от вдишването му е почти мигновен и може да доведе до пълна загуба на контрол над автомобила. Често употребата му води до дългосрочни физически и психически проблеми, които допълнително влошават състоянието на водачите.

Неврологът Филип Алексиев разяснява механизмите на въздействие върху човешкия организъм:

Влияе върху концентрацията ни, върху способността да се ориентираме в пространството и във времето, върху способността ни да вземем точното решение и точното действие.

Въпреки тези рискове, законът в България не третира райския газ като наркотично вещество. Това означава, че шофьорите не подлежат на същите санкции, каквито се прилагат за алкохол или забранени субстанции. Райският газ не е включен в списъците по Наредбата за квалифициране на веществата като наркотични. Това създава правен вакуум, който адвокатите и прокурорите отчитат като основна пречка пред правосъдието.

Адвокат Силвия Петкова подчертава липсата на контрол:

Не е включен в списъците по Наредбата за квалифициране на веществата и растенията като наркотични, тоест той не представлява контролирана субстанция.

Друг основен проблем е липсата на технически средства за засичане на веществото. В България няма полеви тестове за установяване на употребата му при полицейски проверки на пътя. Докато в чужбина се използват специализирани методи, у нас органите на реда са с вързани ръце. Засичането на диазотния оксид в организма е възможно само в много кратък период след неговата употреба.

Говорителят на Софийска районна прокуратура Георги Коджаниколов обяснява, че шофирането под въздействие на райски газ да стане престъпление е необходима стъпка. Той допълва информация за методиката на тестване:

Има примери в Европа, при които се използват технически средства, аналогични на използваните у нас алко тестове, е възможно да бъде изолирана в сравнително кратък период след употреба около 2 часа, но е възможно да бъде изолирана проба издишан въздух, която се съхранява в специализирана мембрана, тип балон.

Според държавното обвинение, само промяна в Наказателния кодекс не е достатъчна. Необходимо е приемането на подзаконова нормативна уредба, която да регламентира реда за вземане и изследване на проби.

Употребата на райски газ и сядането зад волана след това следва да бъдат третирани като престъпление. Но въвеждането само на един законов текст, което може да стане сравнително лесно и бързо, няма да реши проблема. В случай, че не бъде приета подзаконова нормативна уредба, тоест ред, по които да бъде установявано наличието на вдишан райски газ в организма, тогава ние ще бъдем поставени в хипотеза да имаме закон, който не можем да приложим.

Експертите от АКАБ също настояват за твърди мерки. Експерти предлагат санкциите да са равни на тези за алкохол над 1,2 промила. Председателят на асоциацията Красимир Георгиев посочва, че законодателят е пропуснал да предвиди тестване за това вещество.

Категорично употребата на райски газ, трябва да се приравни с употребата на алкохол над 1,2. Законодателят случайно или не е пропуснал в законовата уредба да се предвижи тестване за употреба на райски газ. Не случайно има паднали толкова актове в съда.

В момента наказателна отговорност се търси само при причиняване на телесна повреда или смърт след катастрофа, причинена от водач под въздействието на райски газ. Полицията не разполага с точна статистика за броя на инцидентите, тъй като в протоколите липсва графа за това вещество. Румен Миланов от „Прогресивна България“ отбелязва, че решаването на проблема зависи от актуализирането на съответните наредби.

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *