Volkswagen планира най-голямото съкращение в историята: 100 000 работни места под риск

Автомобилният гигант Volkswagen се подготвя за мащабна реорганизация. Главният изпълнителен директор Оливер Блуме обмисля съкращаването на до 100 000 работни места в световен мащаб. Този ход ще бъде едно от най-големите намаления на персонал в историята на индустрията. Базираната във Волфсбург компания вече планираше премахването на 50 000 позиции в Германия до края на 2030 година. Новите данни обаче сочат за потенциално съкращаване на още 50 000 служители през следващите години.

В момента за групата работят около 625 000 души. Намаляването на персонала ще засегне значителна част от глобалната структура на концерна. Подобни процеси се наблюдават и при други големи играчи в сектора. Например, Bosch съкращава 13 000 работни места в Германия. Това подчертава тежката ситуация в целия автомобилен бранш.

Оливер Блуме предвижда и сериозно ограничаване на корпоративните разходи. Инвестициите ще бъдат намалени с около 15 на сто през следващите пет години. Общата сума на вложенията ще възлезе на малко над 130 млрд. евро. Тези мерки целят да стабилизират финансовото състояние на концерна. Компанията е изправена пред сериозни предизвикателства на международните пазари и растяща конкуренция от Китай.

Говорител на Volkswagen отказа да коментира конкретните цифри веднага. Той подчерта, че решенията ще преминат през официално одобрение от страна на съответните органи.

съответните факти по въпроса ще бъдат обсъдени и одобрени от компетентните органи

Това изявление потвърждава, че предстоят трудни разговори в ръководството на компанията. Представителят на концерна добави още:

целият концерн, включително марките и дъщерните дружества, трябва да премине през дълбока трансформация

Планът включва и прекратяване на производството в четири ключови завода на територията на Германия. Застрашени са предприятията в Хановер, Цвикау и Емден в провинция Долна Саксония. Също така се обсъжда затварянето на завода на дъщерната марка Audi в Некарзулм. Това е прецедент за компанията, която винаги е разчитала на своята стабилна производствена база. По-рано стана ясно, че Volkswagen затваря завод в Германия за първи път от 88 години. Това бе първият ясен сигнал за предстоящата криза.

Причините за тези драстични мерки са комплексни. Volkswagen изпитва огромен натиск от китайските автомобилни компании. Митническите ограничения също затрудняват свободната международна търговия. Преходът към електрическа мобилност изисква огромни разходи, които натоварват бюджета на групата. Германската автомобилна индустрия загуби 50 000 работни места за една година. Тези данни показват мащаба на структурните промени в целия сектор.

В средносрочен план компанията ще се фокусира върху оптимизация на всички нива. Трансформацията е наложителна заради променящата се пазарна среда. Високите разходи за енергия и материали в Европа допълнително усложняват ситуацията за производителя от Волфсбург.