Директорът на „Фолксваген“: Преживяваме най-голямата буря в историята
Оливер Блуме определи кризата във „Фолксваген“ и германската автомобилна индустрия като най-тежката в историята. Компанията подготвя икономии и съкращения.
„Фолксваген“ се намира в повече от критична ситуация. Германската автомобилна индустрия преживява най-тежкия период в историята си.
Това заяви главният изпълнителен директор на компанията Оливер Блуме. Той говори преди поредица срещи с представители на персонала. На тях ръководството трябва да защити плановете за икономии.
Неблагоприятната световна конюнктура и китайската конкуренция засилват натиска върху германския производител. Блуме предупреди, че проблемите в автомобилния сектор ще се задълбочават през следващите години. Според него са необходими дълбоки съкращения на разходите.
„Фолксваген“ и цялата германска автомобилна индустрия преживяват „най-голямата буря в историята си“.
СвързаноVolkswagen планира най-голямото съкращение в историята: 100 000 работни места под риск
В следващите дни Блуме ще разговаря със служители във Волфсбург. Срещи са планирани и в заводите в Цвикау и Емден.
Компанията обмисля мащабно съкращаване на работни места. Все още няма окончателно решение за закриване на заводи.
Ръководството обаче не вижда как четири завода ще останат рентабилни през следващото десетилетие. Става дума за обектите в Емден, Хановер, Цвикау и Некарзулм.
„Понастоящем не виждаме начин заводите в Емден, Хановер, Цвикау и Некарзулм да останат рентабилни през следващото десетилетие“.
Най-големият европейски автомобилен производител има и сериозен проблем със свръхпроизводството. Излишният капацитет в Европа достига 500 000 автомобила годишно.
Блуме определи закриването на заводи като крайна мярка. Компанията проучва алтернативни промишлени решения за нерентабилните обекти.
В Оснабрюк се водят напреднали преговори с предприятия от отбранителната промишленост. Целта е заводът да бъде използван за други производствени дейности.
През юли Блуме представи план за икономии пред надзорния съвет на „Фолксваген“. Тогава не беше взето решение.
Германски медии съобщиха, че правителството на Долна Саксония е отказало да одобри плана. Провинцията е основен акционер в групата и притежава 20 процента от акциите с право на глас.
Групата вече е одобрила съкращаването на 50 000 работни места. Според предоставената информация са сключени споразумения с 37 000 служители.
На фона на кризата можете да прочетете и анализа „Volkswagen няма бъдеще?“.
Председателката на профсъюза IG Metall Кристиане Беннер разкритикува ръководството. Тя предупреди, че служителите ще се противопоставят на закриването на заводи.
Блуме защитава икономиите, докато профсъюзът се противопоставя на затварянето на производствени обекти. Допълнителен контекст за преструктурирането има в материала „Volkswagen планира най-голямото съкращение в историята“.
