Тежък трафик и километрични задръствания блокират Южното Черноморие в пика на сезона

Летният сезон по Южното Черноморие достигна своята най-гореща точка, а с това и натоварването по пътищата стана критично. Хиляди туристи ежедневно се насочват към морските курорти, което поставя инфраструктурата под сериозно изпитание. Данните на Националното тол управление потвърждават мащаба на движението в региона. По автомагистрала „Тракия“ в област Бургас преминават близо 13 500 моторни превозни средства на ден. Тези цифри превръщат придвижването в истинско предизвикателство за шофьорите.

Натовареността продължава и по основните пътни артерии, свързващи Бургас с южните курорти. Пътят между Бургас и Созопол поема над 10 000 автомобила дневно. Към най-големия комплекс Слънчев бряг се насочват още 9 600 превозни средства. Трафикът от Созопол до Приморско достига близо 6 000 коли, а от там до Царево – над 4 000 на ден. Подобен интензитет е основна предпоставка за образуването на мащабни задръствания.

Ситуацията се усложнява допълнително от текущите ремонтни дейности. Продължава изкърпването на участъци по трасето Обзор – Слънчев бряг, където пътят е затворен от 20:00 часа до 07:00 часа. Шофьорите трябва да планират пътуването си извън тези часове или да търсят обходни маршрути. Най-натоварени за пътуване към Южното Черноморие остават дните петък, неделя и понеделник.

Много шофьори се опитват да избегнат задръстванията по магистралата, но често попадат на лоши пътни условия. Михаил, един от пътуващите, споделя своя опит:

“С изключението на задръстването на Ихтиман след това беше всичко ок. Ние минахме по някакъв обходен, който е забравен от Бога-дупки. По-добре през задръстването.”

Въпреки поетапното разширение на пътя след Бургас, проблемите с трафика не са напълно решени. Новите две ленти в посока Слънчев бряг подобриха ситуацията, но създадоха нови конфликтни точки. Кръстьо Пеев, председател на Обществен съвет – Несебър, обяснява проблема:

“Разширението е безценно! Даде огромна полза за трафика, за тези които живеят, идват, работят. Но огромният проблем е, че това разширение стига до входа на Несебър, където има светофар и всичко това там спира и се създава огромна тапа от 7 км.”

Околовръстният път на Слънчев бряг, който свързва Бургас и Варна, остава с по една лента за движение във всяка посока. В пиковите дни и при пътни инциденти там се образуват колони от автомобили с дължина няколко километра. Шофьорите прекарват значително време в чакане, което изнервя обстановката. Радослав, който често пътува в района, описва състоянието кратко:

“Ужас голям! Тук до „Елените“ пътувам 40 минути!”

Симеон, друг водач на превозно средство, потвърждава, че най-тежкият период е от средата на юни до края на август:

“Средата на юни до 15-20 август е страшно!”

Липсата на достатъчно широки пътища за огромния поток от хора създава рискове за безопасността. Кръстьо Пеев подчертава опасността в района:

“Постоянно там умират хора и мястото е изключително опасно. 500 хиляди души във всеки един момент в активния сезон в един път с две ленти-ужасно място!”

Статистиката на полицията в Бургас за периода от 22 юни до 22 септември показва тревожна тенденция. Броят на тежките катастрофи в областта е нараснал от 107 през 2023 година до 137 през миналата година. Въпреки увеличението на инцидентите, броят на загиналите и ранените е по-малък в сравнение с предходни периоди. За последните три лета жертвите на пътя са съответно 5, 9 и 6 души.

За да се справят с натовареното движение, органите на реда засилват присъствието си по пътищата. Очаква се натоварен трафик в цялата страна за почивните дни, което изисква мобилизация на екипите. Ст. инспектор Константин Вангелов, зам.-началник на сектор „Пътна полиция“-Бургас, разяснява мерките:

“Особено се набляга на т.нар линеен контрол – това са полицейски екипи, които се движат с трафика по пътните артерии и при установяване на нарушения незабавно реагират и отстраняват за проверка въпросните превозни средства и водачите им.”

Пътят Бургас – Царево също остава проблемна зона поради неравности и коловози, въпреки извършените частични ремонти. Шофьори като Росен Христов предлагат поставянето на бетонни прегради вместо мантинели за по-голяма защита при интензивно движение. Пътуването по Южното Черноморие през това лято продължава да бъде сериозно изпитание за търпението и вниманието на водачите.