Таксиметровите шофьори в Атина обявиха тридневна стачка: Искания и протести
Атина остава без таксита за три дни поради стачка на бранша срещу задължителното въвеждане на електрически автомобили от 2026 година.
Таксиметровите шофьори в гръцката столица обявиха началото на мащабна тридневна стачка. Тя ще продължи от вторник до четвъртък включително. Протестната мобилизация обхваща цяла Гърция. Браншът се опитва да защити своите финансови интереси и институционални искания. Информацията беше потвърдена от официалната агенция АНА-МПА.
Област Атика ще бъде напълно лишена от таксиметрови услуги за 72 часа. Профсъюзът на таксиметровите шофьори в Атика (САТА) координира действията в столицата. Стачката започва на 17 февруари и приключва в четвъртък вечерта. Нормалното движение ще се възстанови в петък сутринта в 6:00 часа.
Протестната програма е наситена с различни събития през тези три дни. Във вторник в 10:00 часа е насрочена първата голяма среща. Шофьорите ще се съберат на едно от основните кръстовища в Атина. Предвидено е голямо протестно шествие с автомобили. Крайната точка на този марш е Министерството на транспорта.
Сряда ще бъде критичен ден за пътуващите до летището. САТА организира шествие до международния аеропорт „Елефтериос Венизелос“. То ще започне точно в 11:00 часа сутринта. В четвъртък протестът ще премине в пешеходна демонстрация пред резиденция „Максимос“. Това е официалното седалище на правителството в Гърция. Шофьорите искат гласът им да бъде чут директно от властите.
Ситуацията извън пределите на Атина също остава напрегната. Общогръцката федерация на такситата обяви двудневна стачка в цялата страна. Тя ще се проведе в сряда и четвъртък (18 и 19 февруари). Това показва сериозното единство на бранша в борбата за по-добри условия.
Тези действия следват поредица от предишни национални стачки. Шофьорите вече протестираха активно на 3 и 4 февруари. През изминалите месеци също имаше напрежение, като например голямата стачка на такситата в Гърция на 2 и 3 декември. Сегашната вълна от недоволство е провокирана от нови екологични изисквания.
Основният конфликт е заради задължителното преминаване към електрически автомобили. От началото на 2026 г. всички нови таксита трябва да бъдат изцяло електрически. Браншът определя това изискване като финансово унищожително за малкия бизнес. Те изтъкват, че цената на новите коли е твърде висока.
Друг сериозен проблем е липсата на техническа обезпеченост. В Гърция все още липсват достатъчно зарядни станции за обществено ползване. Това прави ежедневната работа на електрически таксита практически невъзможна. Синдикатът САТА настоява за незабавни данъчни облекчения за целия сектор.
Шофьорите имат и специфични искания за подобряване на градската среда. Те искат право да ползват лентите за градския транспорт. Това трябва да важи само в случаите, когато превозват клиенти. Атина страда от огромни задръствания и това би ускорило превозите. Протестиращите очакват бърза реакция от страна на държавните институции и министерствата.
