След гражданско недоволство: Стартира процедура за ремонт на трамвайния маршрут на „Ген. М. Д. Скобелев“

Столичната община приключи процедурата за избор на изпълнител за новото транспортно-комуникационно решение по бул. „Ген. М. Д. Скобелев“. Проектът обхваща участъка между булевардите „Христо Ботев“ и „Витоша“.

Ремонтът засяга ключово трамвайно трасе в района на НДК. Общата му дължина е 430 метра. Участъкът започва от бул. „Христо Ботев“, преминава през началото на тунела при НДК и достига до бул. „Витоша“.

Решението идва след години на гражданско недоволство, жалби и съдебни дела. Жители на бул. „Ген. Михаил Скобелев“ сигнализират за силен шум и постоянни вибрации от преминаващите мотриси.

Симеон Славов живее в района от 1942 г. Преди около десет години трамвайното трасе е преместено пред жилищния му блок. Според жителите законовото разстояние между сградите и релсите не е спазено.

Най-важното е целостта на конструкциите, защото вибрациите са абсолютно нетърпими. В съседни сгради има пукнатини.

На места релсите са напълно оголени. Състоянието на трасето е довело и до инциденти. При последния трамвай е излязъл от релсите, а движението по булеварда е възстановено след повече от час.

Върховният касационен съд е постановил трасето да бъде ремонтирано. След това общината е предложила решение и е избрала фирма изпълнител. Според информацията на Столичната община процедурата за избор вече е приключила.

Изпълнителят трябва да представи проекта в срок до два месеца. След издаването на разрешение за строеж ще започне съгласуването на необходимите проекти.

След издаване, разбира се, на разрешително за строеж и съгласуване на проектите. Отново там срокът е 30 дни. Ще се опитаме да го скъсим максимално. След което имаме 150 дни за самите дейности и за строително-монтажните работи по обекта.

Това съобщи Никола Лютов, зам.-кмет „Обществено строителство“. Той посочи, че общината е подходила особено внимателно към обществената поръчка. Процедурата не е била обжалвана.

Проектът предвижда трамвайното трасе да бъде изведено надземно. То ще преминава върху новоизградена стоманобетонна конструкция. Съществуващият релсов път до началото на тунела ще бъде демонтиран.

Новата конструкция ще бъде изградена частично върху съществуващия подлез. Така трамвайното трасе ще бъде изведено от локалното платно, където се намира сега.

Общината планира строителните работи да се извършват без спиране на движението. Това се отнася както за автомобилите, така и за трамваите. В тунела ще бъде осигурена пътна връзка по съществуващото трамвайно трасе.

Ще остане и отклонението към бул. „Фритьоф Нансен“. То осигурява връзки към булевардите „Черни връх“, „България“ и „Евлоги и Христо Георгиеви“.

Повече информация за предходния етап има в материала за процедурата по преместването на трамваите по бул. „Ген. М. Скобелев“.

Никола Лютов съобщи и за над 15 подготвени проекта за други проблемни трамвайни отсечки. Сред тях са булевардите „Джеймс Баучер“, „Климент Охридски“, „Копенхаген“ и „Мария Луиза“. В списъка е включен и трамвайният пръстен на площад „Възраждане“.