Ремонтът на язовир „Огоста“: Между стратегическото значение и административното забавяне

Ремонтът на язовир „Огоста“ край Монтана остава несигурен, въпреки неговото критично значение за региона. Години наред държавните институции обсъждат реконструкцията на съоръжението, но реалните действия се бавят. През този период различните правителства предлагаха различни разчети за необходимите финансови средства. Сумите за обновяването варират в широки граници между 6-7 милиона и 12 милиона лева.

Язовир „Огоста“ е вторият по големина в България с общ проектен обем от 506 милиона кубически метра. Съоръжението официално влиза в експлоатация на 31 декември 1986 година и притежава Акт 16. От края на 2009 година обектът е обявен за стратегически за националната сигурност. В непосредствена близост до него са разположени 21 населени места. Близо 60 000 жители разчитат на техническата изправност и безопасността на язовирната стена. Към момента водната маса в басейна възлиза на около 200 милиона кубика вода.

Основният технически проблем е свързан с авариралия сондажен пакер в инжекционната завеса. Този елемент е поставен през 1994 година като временно решение, но днес е напълно компрометиран. Експертите настояват за спешен ремонт на водния откос и на самия пакер. Красимир Стоянов от областната администрация в Монтана докладва редовно за техническото състояние на обекта. Още през септември 2021 година властите изготвиха подробна план-сметка за необходимите дейности. През последните шест години контролните органи са извършили общо 23 проверки на съоръжението.

Изследванията показват, че ремонтът трябва да обхване каменната облицовка на мокрия откос на стената. Повредени са и участъци от облицовката на канала след основния изпускател. Административният натиск върху процеса нараства заради изтичащо разрешително за проекта за ремонт. Община Монтана съобщава и за проявен интерес от страна на германски инвеститори за обновяване на стената. Специалистите предвиждат контролирано изпускане на водата по време на бъдещите строителни работи. Реалното изпълнение по стената може да започне най-рано през май следващата година.

Темата за сигурността на язовира е поставяна многократно от областните управители Валери Димитров и Ванина Вецина. В дискусиите участват представители на Министерството на земеделието, Министерството на икономиката и Държавната консолидационна компания. ДАНС – Монтана и Надзорът на язовирите също следят процеса отблизо. „Напоителни системи“ ЕАД признават, че не разполагат с необходимата техника за поддръжка на толкова мащабно съоръжение. Дружеството е принудено да наема скъпо оборудване от външни изпълнители. Георги Младенов и инж. Виктор Белински твърдят, че няма непосредствена опасност, но признават нуждата от модернизация.

Служебното правителство наскоро взе решение да изключи 201 потенциално опасни язовира от списъка за ремонт на Държавната консолидационна компания. Причината е, че осем години след отпускането на 500 милиона лева за над 400 обекта, много от тях остават неремонтирани. Язовир „Огоста“ също е изключен от този първоначален списък. Министърът на земеделието и храните Пламен Абровски разясни ситуацията пред вестник „24 часа“.

„С Решение № 495 на Министерския съвет от 13 юли 2018 г., допълнено с Решение № 698 от 4 октомври 2018 г., беше одобрен списък на язовирите, нуждаещи се от спешен ремонт и реконструкция, като в него е включен и язовир „Огоста“. С Решение № 323 от 23 април 2026 г. Министерският съвет измени решението от 2018 г., като язовир „Огоста“ беше включен в списъка на 201 язовира, изключени от първоначално одобрения списък за ремонт и реконструкция“, посочва министърът.

Въпреки изключването му от стария списък, Министерството на земеделието и храните търси нови финансови източници. Вече са предприети действия за осигуряване на средства за изготвяне на нови инвестиционни проекти. Целта е финансирането за ремонта на язовир „Огоста“ да бъде заложено в държавния бюджет за 2026 година. Инж. Иван Димитров от Агенцията за метеорологичен и технически контрол е категоричен, че след изпълнение на проекта язовирът ще бъде напълно безопасен.