Рекорден износ на ток: Българските паркове с батерии превръщат страната в европейски лидер

България отчита рекорден износ на електроенергия от средата на юли досега, съобщава Електроенергийният системен оператор. В денонощие страната ни изнася между 32 000 и 33 000 мегаватчаса ток – количество, способно да гарантира потреблението в България за почти шест часа. В момента България е най-големият нетен износител на електроенергия в Европа спрямо собственото си потребление.

Основна причина за добрия баланс в електроенергийната система са парковете с батерии, които вече достигат 6000 мегавата мощност и могат да съхранят над 16 000 мегаватчаса ток. Системата се балансира чрез термични централи и над 6 гигавата нови батерийни системи за съхранение, финансирани по Плана за възстановяване. България вече е най-големият хъб за батерии в Европа.

Схемата за печалба е елегантна: внася се евтин ток от фотоволтаици от Гърция и Румъния в най-слънчевите части на деня, когато има свръхпроизводство. Този ток се съхранява в батериите и се продава вечер на Румъния, когато потреблението и цените са високи.

Никола Газдов от Асоциацията за производство, съхранение и търговия с електроенергия обяснява финансовата полза:

„Вечер, благодарение на батериите в България, ние виждаме една разлика от 30–40–50 евро на мегаватчас по-евтин ток в България. В някои случаи разликата стигаше до 300–400 евро в полза на България.“

Газдов категорично отхвърля идеята, че енергийната трансформация е временна мода:

„Енергетиката се трансформира. Никой да не си прави някакви илюзии, че това е някаква мода, че се случва, защото имало лобизъм и Зелена сделка и т.н.“

Управлението на батерийните паркове обаче изисква сериозен професионализъм. Мартин Георгиев, изпълнителен директор на една от големите компании в сектора, подчертава:

„Може да се каже, че се изисква много високо ниво на професионализъм, много надеждни системи, много голям фокус, почти денонощен, и висока степен на ангажираност към дейността.“

България стана най-големият хъб за батерии в Европа, след като преди две години се стигна до парадоксална ситуация – токът от слънчеви централи се продаваше на безценица заради излишъците по обяд. Системата стана трудно управляема и страната ни отнесе санкции.

В момента над половината от тока в страната през най-светлата част на деня се произвежда от слънчеви централи. На второ място е АЕЦ „Козлодуй“, която продължава да работи без затруднения въпреки рекордно ниските нива на река Дунав. Според данните на Министерството на енергетиката ядрената централа може да продължи безпроблемно работа и при продължаващ спад на Дунав още десет дни. Следват ТЕЦ-овете. Общият товар на системата е над 4300 мегавата, като в батерии се вкарва над половината от тази мощност.

Мартин Георгиев вижда още по-голям потенциал пред батерийните системи:

„Предвид това, което виждаме на пазара, смятаме, че има още по-голям потенциал. Още повече че те не трябва да се разглеждат само на местния пазар, а в целия регион, тъй като играят такава роля и подпомагат целия регион.“

Въпреки успеха, България има сериозен енергиен пропуск. Страната ни има осем-девет пъти по-малко вятърни мощности от Гърция и пет-шест пъти по-малко от Румъния. Газдов е категоричен, че вятърната енергия е ключова за зимната енергийна сигурност:

„Големият минус на България е, че нямаме достатъчно вятърна енергия. Имаме осем-девет пъти по-малко мощности от Гърция, а от Румъния – пет-шест пъти по-малко. Това, което сега правят соларите и батериите през лятото – да ни помогнат да имаме енергийна сигурност и да бъдем на печалба от износа, може да се случи и през зимата с вятърната енергия.“

Още един фактор оскъпява използването на батериите при балансирането на пазара. Газдов посочва, че продуктовите такси за рециклиране на батерии в България са най-високите в Европа – 2800 евро на тон:

„Продуктовите такси за рециклиране на батерии в България са най-високите в Европа. Ако в Румъния и Австрия се плаща по 200 евро на тон за рециклиране, в България държавата, в лицето на МОСВ, е наложила наказателна такса в размер на 2800 евро.“

Стандартният живот на един парк с батерии е между 10 000 и 12 000 цикъла на заряд и разряд, което се равнява на приблизително 12 години експлоатация.