Реклами блокират колата: автомобилът не пали, докато не мине 20-секунден клип
BMW показва 20-секундна реклама преди потегляне. Кампанията предизвика спорове за безопасността, личните данни и бъдещето на рекламите в автомобилите.
Централният екран в автомобила вече се превръща в ново поле за реклама. Производителите използват мултимедийните системи за промоции, абонаменти и партньорски кампании.
Някои автомобили BMW показват 20-секундна анимация, преди водачът да потегли. Това предизвика сериозни реакции сред потребители от различни държави. Те поставят под въпрос границата между удобството и натрапчивия маркетинг.
Първите подобни случаи се появиха при собственици на Volkswagen в Европа. След системна актуализация на екраните им се появи неочаквана оферта.
4,95 евро за кофа с храна близо до вас
СвързаноBMW под прицел в Европа заради подвеждаща комуникация за пожароопасни дизелови двигатели
Практиката не е напълно нова за автомобилната индустрия. Марката Jeep вече използва подобен подход на американския пазар.
Сега към тенденцията се присъедини и BMW. Стотици хиляди клиенти на марката в над 70 държави са видели покана за рекламна анимация.
Клипът популяризира партньорството между BMW Group и филма Спайдърмен: Нов ден. Анимацията е свързана с премиерата на продукцията по кината.
Най-спорният момент е, че автомобилът не може да потегли, докато видеото продължава. Причината е свързана с правилата за безопасност. Шофирането и гледането на видеоклип върху централния екран са забранени едновременно.
Така водачът трябва да изчака края на клипа. Едва след това системата позволява стартиране на автомобила.
BMW представя кампанията като специално преживяване за клиентите. Компанията я описва като празнична анимация със светлинно шоу от амбиентното осветление.
Производителят подчертава, че рекламата не започва автоматично. Водачът трябва първо да избере изскачащия банер.
BMW заявява, че преживяването е напълно доброволно и започва само след избор на банера. Въпреки това самото присъствие на рекламата поражда недоволство.
Потребителите се опасяват, че рекламите ще станат постоянна част от автомобилното притежание. Те допускат и появата на платени абонаменти без рекламно съдържание.
Производителите търсят нови приходи, защото традиционните печалби се свиват. Сред обсъжданите възможности са абонаментите и таргетираната реклама.
Други компании също разработват технологии за вградени рекламни послания. Американският производител Ford е регистрирал патенти за подобни софтуерни системи.
Според описанията тези системи могат да използват микрофоните в купето. Те биха разпознавали ключови думи от разговорите между пътниците.
Алгоритъмът може да отчита и дестинацията от навигацията. Скоростта на движение също е посочена като възможен фактор при избора на реклама.
Например разговор за глад може да доведе до предложение за близък ресторант. Системата би могла да показва рекламата като аудио или видео съобщение.
Ford разработва и патент за така наречения билборд интерфейс. При него предните камери сканират крайпътни рекламни пана.
След това екранът на таблото може да дублира рекламното послание. Системата може да предложи и маршрут до съответния магазин.
Тези разработки засилват опасенията за личното пространство на шофьорите. Потребителите се притесняват от събирането и използването на лични данни.
Юридически показването на рекламни съобщения може да бъде допустимо. При софтуерните актуализации клиентите приемат общите условия за ползване.
В тях често е записано съгласие за споделяне на данни и маркетингови комуникации. Информацията обаче обикновено се намира в дълги документи и дребен шрифт.
Експертите по пътна безопасност предупреждават, че изскачащите известия могат да отвличат вниманието. Рискът се увеличава, ако водачът се опита да затвори рекламата по време на маневра.
Темата е свързана и с по-широкия проблем за екраните в автомобилите. Повече информация има в материала Сензорните екрани в автомобилите са опасни.
Собствениците, които не желаят подобни съобщения, могат да ограничат рекламите. Настройките се намират в менюто за поверителност.
При BMW това става чрез менюто за декларация за поверителност или профила в ConnectedDrive. Промяната може да се направи и през приложението MyBMW.
Потребителят трябва да отвори секцията за маркетингови комуникации. След това може да премахне отметките при опциите за промоции в автомобила.
При Volkswagen е необходимо да се отвори главното меню на инфотейнмънт системата. Следват настройките и подменюто за поверителност и данни.
Режимът на максимална поверителност ограничава споделянето на геолокационни данни. Това може да спре рекламите за близки заведения и други търговски обекти.
Въпросът за рекламите в автомобила остава свързан с баланса между услуги, приходи и безопасност. Екранът трябва да помага на водача, а не да го принуждава да чака реклама.
